Cuprins: Inspecţie ↳ Înlocuire ↳ Sprijin corect ↳ Sprijin stânga ↳ Suport frontal (limitator de rulare) ↳ Suport spate (limitator de rulare) ↳
1. Aceste suporturi nu necesită adesea atenție, totuși, un suport deteriorat sau rupt trebuie înlocuit imediat. În caz contrar, sarcinile plasate pe trenul de propulsie pot cauza deteriorarea sau uzura.
2. Suporturile pot fi scoase și instalate separat. Dacă trebuie să dezasamblați mai multe suporturi, cum ar fi atunci când scoateți o unitate de alimentare, atunci această procedură de demontare și instalare trebuie efectuată într-o secvență clară (Capitolul 2B).
Inspecţie
3. Pentru a accesa suportul drept al motorului, scoateți șuruburile care fixează rezervorul de rezervă al sistemului de răcire de panoul interior al aripii din dreapta față. Mutați rezervorul în lateral. Pentru a accesa suportul din stânga al motorului, scoateți bateria (Capitolul 5A) și filtrul de aer (Capitolul 4A). Pentru a accesa suporturile motorului din față și din spate, acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Folosește o oglindă.
4. Inspectați suporturile pentru fisuri în cauciuc, întărire sau separare a cauciucului de baza metalică. Dacă sunt detectate astfel de semne, înlocuiți suportul.
5. Verificați strângerea tuturor piulițelor și șuruburilor de sprijin, folosind o cheie dinamometrică dacă este necesar.
6. Verificați posibilitatea deplasării relative a consolei fiecărui suport și a unității de alimentare sau a corpului. Pentru a face acest lucru, mutați suporturile cu o șurubelniță electrică sau o bară de levier. Dacă mișcarea este vizibilă, verificați strângerea (cu o cheie dinamometrică) a elementelor de fixare a suportului. Dacă jocul persistă, atunci trebuie să găsiți și să înlocuiți componentele uzate.
Înlocuire
Sprijin corect
7. Scoateți șuruburile capacului scripetei pompei de răcire de pe partea de sus a motorului.
8. Scoateți șuruburile și glisați rezervorul de rezervă al sistemului de răcire în lateral.
9. Suspendați motorul cu un lift. Dacă trebuie să îndepărtați doar suportul potrivit, atunci puteți susține cu grijă motorul cu un cric printr-un distanțier din lemn plasat sub palet.
10. Marcați poziția suportului. Deșurubați piulițele și scoateți suportul. Rețineți poziția firului de împământare (vezi Fig. 20.10.a-c). Notă: Aceste piulițe sunt autoblocante și trebuie înlocuite.
11. Scoateți șuruburile de sprijin de pe panoul caroseriei.
12. Montați noul suport pe panoul caroseriei și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
13. Montați suportul pe suport și motorul în poziția marcată în timpul demontării. Strângeți noile piulițe la cuplul necesar. Instalați corect firul de împământare.
14. Coborâți vehiculul și scoateți liftul.
15. Montați rezervorul de rezervă și strângeți șuruburile acestuia.
16. Montați capacul scripetei pompei de apă deasupra motorului. Înșurubați șuruburile.
Sprijin stânga
17. Scoateți bateria (Capitolul 5A).
18. Scoateți filtrul de aer (Capitolul 4A).
19. Scoateți șuruburile capacului scripetei pompei de răcire de pe partea de sus a motorului.
20. Suspendați transmisia cu un lift. Dacă trebuie doar să scoateți suportul din stânga, puteți susține cu grijă transmisia cu un cric printr-un distanțier din lemn.
21. Marcați poziția suportului. Deșurubați piulițele de pe știfturile transmisiei (vezi Fig. 20.21).
Notă: Aceste piulițe sunt autoblocante și trebuie înlocuite.
22. Scoateți șuruburile de sprijin de pe panoul caroseriei (vezi Fig. 20.22).
23. Montați noul suport pe panoul caroseriei și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
24. Montați suportul pe suport și transmisie în poziția marcată pentru îndepărtare. Strângeți noile piulițe la cuplul necesar.
25. Coborâți vehiculul și scoateți liftul.
26. Montați capacul scripetei pompei de răcire deasupra motorului. Înșurubați șuruburile.
27. Instalați bateria (Capitolul 5A) și filtrul de aer (Capitolul 4A).
28. Conectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5, paragraful 1).
Notă: Pentru a restabili setările sistemului de management al motorului din cauza deconectării bateriei, este necesar un kilometraj de aproximativ 16 km. În acest caz, este posibil ca motorul să nu funcționeze normal.
Suport frontal (limitator de rulare)
29. Acţionaţi frâna de parcare. Ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi.
30. Scoateți șuruburile care fixează suportul frontal de subcadru și atacați șurubul central. Scoateți suportul (vezi Fig. 20.30).
31. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile suportului de la transmisie și scoateți-l.
32. Montați suportul pe transmisie și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
33. Instalați noul suport frontal pe suport și introduceți șurubul central al acestuia.
34. Înșurubați șuruburile care fixează suportul frontal de subcadru și strângeți-le la cuplul necesar.
35. Strângeți șurubul central la cuplul necesar.
36. Coborâți mașina la sol.
Suport spate (limitator de rulare)
37. Acţionaţi frâna de parcare. Ridicați capătul din față și așezați-l pe suporturi.
38. Scoateți șuruburile/piulițele care fixează suportul din spate, precum și șurubul central. Scoateți suportul (vezi Fig. 20.38, a-d). Dacă este necesar, ridicați ușor transmisia cu un cric printr-un distanțier din lemn. Vă rugăm să rețineți că la unele modele cu transmisie automată, sub cadru auxiliar este instalat un amortizor suplimentar de cauciuc.
39. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile suportului de la transmisie și scoateți-l (vezi Fig. 20.39).
40. Montați suportul pe transmisie și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
41. Montați noul suport din spate pe suport și strângeți șuruburile/piulițele la cuplul necesar. La modelele cu transmisie automată, instalați un amortizor suplimentar de cauciuc pe suportul cadrului auxiliar și strângeți piulițele la cuplul necesar.
42. Introduceți șurubul central și strângeți-l la cuplul necesar.
Originalul poate fi găsit pe această resursă: FORDBOOK.ru