Demontarea
1. Scoateți capacele chiulasei și lanțului de distribuție (paragraful 5, 9).
2. Înșurubați temporar șurubul în capătul arborelui cotit, astfel încât arborele să poată fi rotit.
3. Scoateți lanțurile MGR (paragraful 10).
4. Dacă demontați arborele cu came de admisie față, trageți întinzătorul curelei de transmisie a pompei de răcire spre arborele cu came și scoateți cureaua. Scoateți șuruburile care fixează corpul manșetei de capătul stâng al chiulasei din față. Roata pompei de lichid de răcire nu trebuie îndepărtată. Dar puteți de asemenea să scoateți fulia și apoi să deșurubați șuruburile carcasei manșetei (vezi Fig. 12.4a-d).
5. Verificați semnele de pe capacele lagărelor arborelui cu came. Denumirea capacului rulmentului include numărul rulmentului și litera "R" (dreapta) sau "L" (stânga) corespunzătoare capului blocului. Capul din spate al blocului este dreapta, iar capul din față este stânga (vezi Fig. 12.5, a, b).
6. Serviți capetele blocurilor unul câte unul, scoateți mai întâi capacele care primesc forță axială - 1L și 5L sau 1R și 5R. Aceste capace pot fi îndepărtate înainte de a slăbi șuruburile rămase. Deșurubați șuruburile și îndepărtați aceste capace (vezi Fig. 12.6).
7. Slăbiți secvenţial (vezi Fig. 12.7,a-c) șuruburile capacelor rămase. Îndepărtați capacele, dacă este necesar, lovind-le cu un ciocan cu față moale.
8. Scoateți arborii cu came și depozitați-i astfel încât să nu se amestece în timpul instalării (vezi Fig. 12.8, a-d).
9. Luați în considerare poziția culbutoarelor. Scoateți-le și depozitați-le pentru a nu se amesteca în timpul instalării (vezi Fig. 12.9).
10. Scoateți compensatoarele hidraulice și puneți-le într-o cutie cu secțiuni numerotate (vezi Fig. 12.10).
Inspecţie
11. După demontarea arborilor cu came și ridicătorilor hidraulici, verificați-le pentru uzură (zgârieturi, zgârieturi etc.) și deformare. Înlocuiți componentele defecte dacă este necesar.
12. Măsurați diametrul exterior al fiecărui compensator hidraulic. Măsurați diametrul în partea de sus și de jos a ridicătorului hidraulic și apoi repetați măsurătorile într-o direcție perpendiculară. Dacă oricare dintre dimensiunile obținute diferă semnificativ de celelalte, atunci rostul de dilatare este conic sau oval și trebuie înlocuit. Dacă aveți echipamentul necesar, măsurați diametrul interior al găurii corespunzătoare din capul blocului. Comparați dimensiunile obținute cu cerințele tehnice. Dacă ridicătoarele hidraulice sau orificiile acestora prezintă uzură excesivă, atunci veți avea nevoie de ridicători hidraulici noi și/sau de o nouă chiulasă.
13. Dacă mecanismul supapei bate, și mai ales la pornirea unui motor rece, atunci acest lucru se datorează probabil unui compensator hidraulic defect. Doar un mecanic auto cu experiență care cunoaște astfel de motoare poate stabili după ureche dacă un astfel de zgomot este normal sau dacă unul sau mai multe compensatoare hidraulice trebuie înlocuite.
14. Inspectați camele arborelui cu came pentru prezența uzurii punctuale, a zonelor de uzură sau a învelișului metalic și a zonelor supraîncălzite (decolorare). Inspectați stratul de suprafață întărit al fiecărei came pentru ciobire. Dacă sunt detectate astfel de semne, arborele cu came trebuie înlocuit.
15. Inspectați suporturile lagărelor arborelui cu came și suprafețele lagărului capului pentru uzură, în special uzura acută. Dacă sunt detectate astfel de semne, înlocuiți capul blocului.
16. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrele gâturilor în mai multe locuri. Dacă diametrul unuia dintre suporturi este mai mic decât cel specificat în Specificații, înlocuiți arborele cu came. Dacă aveți un micrometru pentru a verifica dimensiunile interioare, măsurați găurile formate de chiulasa și capacele rulmentului.
17. Măsurați jocul de capăt al arborelui cu came cu un comparator. Pentru a face acest lucru, instalați-l pe capul blocului astfel. astfel încât vârful indicatorului să se sprijine pe capătul arborelui cu came. Apăsați arborele cu came împotriva indicatorului, puneți la zero indicatorul și apoi apăsați arborele cu came departe de indicator și luați o citire. Dacă rezultatul obținut corespunde sau depășește jocul maxim (vezi Cerințe tehnice), atunci capacele care absorb forța axială trebuie înlocuite.
Instalare
18. La întreținerea chiulasei din față, lubrifiați generos compensatoarele hidraulice și orificiile pentru acestea din chiulasă cu ulei. Dacă sunt instalate compensatoare hidraulice noi, acestea trebuie mai întâi umplute cu ulei. Instalați cu grijă compensatoarele hidraulice în chiulasă - în locurile lor, cu partea corespunzătoare. Introduceți compensatorii hidraulici în găuri fără denaturare.
19. Lubrifiați culbutorii și instalați-le pe loc.
20. Lubrifiați în mod generos colțurile lagărelor arborelui cu came cu ulei. Instalați arborii cu came în locurile lor. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de admisie ar trebui să fie în poziția ora 9. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de evacuare ar trebui să fie în poziția de la ora 12 (vezi Fig. 12.20, a, b).
21. Montați capacele lagărelor arborelui cu came în locurile lor. Introduceți șuruburile și strângeți-le manual în ordine. Apoi strângeți șuruburile la cuplul necesar (vezi Fig. 12.21, a, b).
22. Instalați lanțul capului din față (paragraful 10).
23. La întreținerea chiulasei din spate, lubrifiați cu generozitate compensatoarele hidraulice și orificiile pentru acestea din chiulasă cu ulei. Dacă sunt instalate compensatoare hidraulice noi, acestea trebuie mai întâi umplute cu ulei. Instalați cu grijă compensatoarele hidraulice în chiulasă - în locurile lor, cu partea corespunzătoare. Introduceți compensatorii hidraulici în găuri fără denaturare.
24. Lubrifiați culbutorii și instalați-le la locul lor.
25. Lubrifiați în mod generos colțurile lagărelor arborelui cu came cu ulei. Instalați arborii cu came în locurile lor. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de admisie ar trebui să fie în poziția ora 3. Marcajul de pe pinionul arborelui cu came de evacuare ar trebui să fie în poziția ora 12 (vezi Fig. 12.25, a, b).
26. Montați capacele lagărelor arborelui cu came în locurile lor. Introduceți șuruburile și strângeți-le manual în ordine. Apoi strângeți șuruburile la cuplul necesar (vezi Fig. 12.26).
27. Instalați lanțul capului din spate (paragraful 10).
28. Montați MGR și capacele chiulasei (paragraful 5, 9).
29. Dacă carcasa etanșării arborelui cu came de admisie față a fost îndepărtată, instalați-o cu o garnitură nouă. Apoi apăsați fulia pompei sistemului de răcire (vezi Fig. 12.29, a, b).
