Demontáž
1. Odstráňte kryty hlavy valcov a rozvodovej reťaze (odsek 5, 9).
2. Dočasne zaskrutkujte skrutku do konca kľukového hriadeľa, aby sa hriadeľ mohol otáčať.
3. Odstráňte reťaze MGR (odsek 10).
4. Ak demontujete predný sací vačkový hriadeľ, potiahnite napínač hnacieho remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny smerom ku vačkovému hriadeľu a remeň vyberte. Odstráňte skrutky zaisťujúce telo manžety na ľavom konci hlavy predného valca. Remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny nie je potrebné demontovať. Môžete však tiež odstrániť kladku a potom odskrutkovať skrutky puzdra manžety (pozri obr. 12.4a-d).
5. Skontrolujte značky na uzáveroch ložísk vačkového hriadeľa. Označenie veka ložiska obsahuje číslo ložiska a písmeno "R" (vpravo) alebo "L" (vľavo) zodpovedajúce hlave bloku. Zadná hlava bloku je pravá a predná hlava je ľavá (pozri obr. 12.5, a, b).
6. Podávajte hlavy blokov jednu po druhej, najskôr odstráňte kryty, na ktoré pôsobí axiálna sila - 1L a 5L alebo 1R a 5R. Tieto kryty je možné odstrániť pred uvoľnením zostávajúcich skrutiek. Odskrutkujte skrutky a odstráňte tieto kryty (pozri obr. 12.6).
7. Postupne uvoľnite (pozri obr. 12.7,a-c) skrutky zostávajúcich krytov. V prípade potreby odstráňte uzávery poklepaním mäkkým kladivom.
8. Demontujte vačkové hriadele a uložte ich tak, aby sa pri montáži nepomiešali (pozri obr. 12.8, a-d).
9. Zvážte polohu vahadiel. Vyberte ich a uložte tak, aby sa pri inštalácii nepomiešali (pozri obr. 12.9).
10. Odstráňte hydraulické kompenzátory a umiestnite ich do krabice s očíslovanými časťami (pozri obr. 12.10).
Inšpekcia
11. Po demontáži vačkových hriadeľov a hydraulických zdvíhadiel ich skontrolujte, či nie sú opotrebované (škrabance, jamky atď.) a nie sú zaoblené. V prípade potreby vymeňte chybné komponenty.
12. Zmerajte vonkajší priemer každého hydraulického kompenzátora. Zmerajte priemer v hornej a dolnej časti hydraulického zdvíhača a potom zopakujte merania v kolmom smere. Ak sa ktorýkoľvek zo získaných rozmerov výrazne líši od ostatných, potom je dilatačná škára zúžená alebo oválna a je potrebné ju vymeniť. Ak máte potrebné vybavenie, zmerajte vnútorný priemer príslušného otvoru v hlave bloku. Porovnajte získané rozmery s technickými požiadavkami. Ak hydraulické zdviháky alebo ich otvory vykazujú nadmerné opotrebovanie, potom budete potrebovať nové hydraulické zdviháky a/alebo novú hlavu valcov.
13. Ak klope ventilový mechanizmus a najmä pri štartovaní studeného motora, je to pravdepodobne spôsobené chybným hydraulickým kompenzátorom. Len skúsený automechanik, ktorý takéto motory pozná, dokáže sluchom určiť, či je takýto hluk normálny, alebo či je potrebné vymeniť jeden alebo viac hydraulických kompenzátorov.
14. Skontrolujte vačky vačkového hriadeľa, či nevykazujú presné opotrebovanie, miesta opotrebovania alebo kovové obaly a prehriate oblasti (zmena farby). Skontrolujte vytvrdenú povrchovú vrstvu každej vačky, či nie je odštiepená. Ak sa zistia takéto príznaky, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
15. Skontrolujte ložiskové čapy vačkového hriadeľa a povrchy ložísk hlavy, či nie sú opotrebované, najmä presné. Ak sa takéto znaky zistia, vymeňte hlavu bloku.
16. Pomocou mikrometra zmerajte priemery krčkov na niekoľkých miestach. Ak je priemer jedného z čapov menší, ako je uvedené v špecifikáciách, vymeňte vačkový hriadeľ. Ak máte mikrometer na kontrolu vnútorných rozmerov, zmerajte otvory tvorené hlavou valcov a vekami ložísk.
17. Zmerajte koncovú vôľu vačkového hriadeľa pomocou číselníka. Ak to chcete urobiť, nainštalujte ho na hlavu bloku takto. tak, aby hrot ukazovateľa spočíval na konci vačkového hriadeľa. Pritlačte vačkový hriadeľ k indikátoru, vynulujte indikátor a potom stlačte vačkový hriadeľ smerom od indikátora a odčítajte hodnotu. Ak získaný výsledok zodpovedá alebo prekračuje maximálnu vôľu (pozri Technické požiadavky), potom je potrebné vymeniť kryty, ktoré absorbujú axiálnu silu.
Montáž
18. Pri údržbe prednej hlavy valcov dôkladne namažte olejom hydraulické kompenzátory a otvory pre ne v hlave valcov. Ak sú nainštalované nové hydraulické kompenzátory, musia sa najskôr naplniť olejom. Opatrne nainštalujte hydraulické kompenzátory do hlavy valcov - na ich miesta, s príslušnou stranou. Vložte hydraulické kompenzátory do otvorov bez skreslenia.
19. Namažte vahadlá a nainštalujte ich na miesto.
20. Ložiskové čapy vačkového hriadeľa dôkladne namažte olejom. Nainštalujte vačkové hriadele na svoje miesta. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nasávania by mala byť v polohe 9 hodín. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku by mala byť v polohe 12 hodín (pozri obr. 12.20, a, b).
21. Nainštalujte veká ložísk vačkového hriadeľa na ich miesta. Vložte skrutky a postupne ich ručne utiahnite. Potom utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 12.21, a, b).
22. Nainštalujte reťaz prednej hlavy (odsek 10).
23. Pri servise zadnej hlavy valcov hojne namažte olejom hydraulické kompenzátory a otvory pre ne v hlave valcov. Ak sú nainštalované nové hydraulické kompenzátory, musia sa najskôr naplniť olejom. Opatrne nainštalujte hydraulické kompenzátory do hlavy valcov - na ich miesta, s príslušnou stranou. Vložte hydraulické kompenzátory do otvorov bez skreslenia.
24. Namažte vahadlá a nainštalujte ich na miesto.
25. Ložiskové čapy vačkového hriadeľa voľne namažte olejom. Nainštalujte vačkové hriadele na svoje miesta. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nasávania by mala byť v polohe 3 hodiny. Značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa výfuku by mala byť v polohe 12 hodín (pozri obr. 12.25, a, b).
26. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa na ich miesta. Vložte skrutky a postupne ich ručne utiahnite. Potom utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 12.26).
27. Nainštalujte reťaz zadnej hlavy (odsek 10).
28. Nainštalujte kryty MGR a hlavy valcov (odsek 5, 9).
29. Ak bolo odstránené puzdro tesnenia vačkového hriadeľa nasávania, nainštalujte ho s novým tesnením. Potom zatlačte na remenicu čerpadla chladiaceho systému (pozri obr. 12.29, a, b).
Celý článok je na online zdroji [FordBook.ru]