Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola olejovej vôle hlavných ložísk

1. Inštalácia kľukového hriadeľa je prvým krokom pri montáži motora. Najprv je potrebné vykonať kompletné čistenie, kontrolu, opravu alebo obnovu celého bloku motora a samotného kľukového hriadeľa.

2. Dajte motor hore nohami.

3. Vyskrutkujte skrutky radikálových ložísk a vyberte kryty. Odložte si ich v určitom poradí, aby ste ich neskôr mohli správne nainštalovať.

4. Ak je ťažké ich vytiahnuť, odstráňte ich spolu s ložiskovými panvami. Utrite povrchy ložiskového bloku a krytov ložísk mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Nemali by byť špinavé.

5. Očistite zadné plochy nových ložiskových panví a jednu polovicu ložiska vložte do ložiskového puzdra. Umiestnite druhú polovicu každého ložiska do zodpovedajúceho uzáveru. Uistite sa, že očko ložiskového puzdra zapadá do príslušného vybrania v bloku alebo kryte. Olejové otvory v bloku musia byť tiež zarovnané s olejovými otvormi v puzdre. Ložisko nevrážajte do sedla kladivom, neudierajte a nepoškriabte jeho pracovné plochy. Pri montáži ložiska nepoužívajte mazivo.

6. V treťom kryte a treťom sedle je inštalované axiálne ložisko s prírubou.

7. Vyčistite dosadaciu plochu v bloku a čapy hlavného ložiska na kľukovom hriadeli čistou handričkou z jemných vlákien. Skontrolujte a vyčistite vstupné otvory oleja kľukového hriadeľa, pretože nečistoty vychádzajú cez nové ložiská.

8. Ak ste si istí, že je kľukový hriadeľ úplne čistý, opatrne ho vložte do ložísk.

9. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa skontrolujte olejovú vôľu hlavných ložísk.


10. Z plastifikátora vyvaľkajte niekoľko valcov určitej veľkosti (mali by byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a jeden umiestnite na každý čap hlavného ložiska kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou čapu (pozri obrázok).



11. Vyčistite pracovné plochy uzáverov ložísk, uzávery namontujte späť (nemiešajte ich), tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora. Počas toho nehýbte zmäkčovadlom.

12. Dotiahnuť skrutky krytov radikálových ložísk na požadovanú hodnotu momentu nádychu v troch krokoch; pri tom začnite s centrálnym hlavným ložiskom a striedavo sa posúvajte k okrajom. Počas tejto operácie nehýbte kľukovým hriadeľom.

13. Vyskrutkujte skrutky a opatrne odstráňte kryty radikálových ložísk. Rozložte ich v poradí. Nedotýkajte sa zmäkčovadla, neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa niektorý z krytov nedá odlepiť, jemne poklepte po stranách krytu mäkkým kladivom.

14. Porovnajte šírku zvrásneného prúžku zmäkčovadla na každom hrdle so stupnicou vytlačenou na škatuľke zmäkčovadla; získate hodnotu vôle oleja hlavného ložiska (pozri obrázok). Porovnajte s údajmi v špecifikácii a uistite sa, že ich hodnota je správna.




15. Ak medzera nezodpovedá špecifikácii, môže to znamenať nesprávny výber veľkosti vložky (čo znamená, že potrebujete ďalšie vložky). Pred zakúpením ďalších vložiek sa pri kontrole medzier uistite, že sa nečistoty a olej nedostali do vložiek, krytov alebo zablokovania. Ak sa ukázalo, že zmäkčovadlo je na jednom konci širšie, naznačuje to možné zúžené hrdlo hriadeľa (pozri časť 20).

16. Opatrne zoškrabte zvyšný plastifikátor z čapu pod ložiskami az pracovných plôch ložiska. Neudierajte ani nepoškriabte pracovné povrchy.

17. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora. Vyčistite styčné plochy ložísk v bloku a potom naneste tenký súvislý film typu "nočný motýľ" alebo špeciálne mazivo na súčasti motora na povrchu ložísk. Nezabudnite namazať klzné plochy a čap hriadeľa pod axiálnym ložiskom.

18. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa čisté, potom ho vložte späť do bloku motora. Očistite dosadacie plochy v uzáveroch a potom na ne naneste mazivo.

Nasaďte kryty tak, aby šípky na nich smerovali k prednej časti motora. Nezabudnite, že na motoroch V6 je zadný kryt ošetrený špeciálnym tmelom (Ford D6AZ - 19562 - A alebo podobný), ktorá sa nanáša vo vrstve s hrúbkou 3,175 mm (1/8 palca) na línii kontaktu krytu zadného hlavného ložiska s blokom.


Nainštalujte skrutky (pozri obrázok).







19. Dotiahnite všetky skrutky okrem tretieho krytu (z axiálneho ložiska) na požadovaný uťahovací moment (začnite s centrálnymi, požadovaný uťahovací moment dosiahnete v troch krokoch).

Utiahnite skrutky tretieho krytu na 13,56-16,27 Nm, (10-12 stôp). Ak chcete zarovnať prítlačné plochy hlavného ložiska a kľukového hriadeľa, pohybujte kľukovým hriadeľom tam a späť a súčasne naň poklepávajte oloveným alebo bronzovým kladivom. Utiahnite skrutky hlavného ložiska na správny krútiaci moment, začnite s tretím hlavným ložiskom a postupujte smerom k okrajom.


20. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou nainštalujte nové vodiace ložisko na koniec kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 8).

21. Niekoľkokrát rukou otočte kľukovým hriadeľom, aby ste skontrolovali možné zaseknutie.

22. V poslednej fáze je potrebné skontrolovať axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru alebo indikátora, popis kontroly je uvedený v oddiel 19. Ak axiálne plochy kľukového hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené a sú nainštalované nové ložiská, potom by mala byť axiálna vôľa v normálnom rozsahu.

23. Postup inštalácie olejového tesnenia pozri oddiel 13.