2. Umiestnite motor zdola nahor.
3. Odskrutkujte skrutky hlavného ložiska a odstráňte uzávery. Odložte si ich v určitom poradí, aby ste ich neskôr mohli správne nainštalovať.
4. Ak sa ťažko vyťahujú, odstráňte ich spolu s ložiskovými panvami. Utrite povrchy ložiskového bloku a kryty ložísk mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Nemali by na nich byť žiadne nečistoty.
5. Očistite zadné plochy nových ložiskových panví a umiestnite polovicu ložiska do telesa bloku. Umiestnite druhú polovicu každého ložiska do zodpovedajúceho uzáveru. Uistite sa, že jazýček ložiskového puzdra zapadá do príslušného vybrania bloku alebo krytu. Olejové otvory v bloku by sa mali tiež zhodovať s olejovými otvormi vo vložke. Ložisko nezatĺkajte do sedla, neudierajte ani nepoškriabte jeho pracovné plochy. Pri inštalácii ložiska sa nepoužíva žiadne mazivo.
6. V treťom kryte a treťom sedle je inštalované axiálne ložisko s prírubou.
7. Vyčistite dosadaciu plochu v bloku a čapy hlavného ložiska na kľukovom hriadeli čistou handričkou z jemných vlákien. Skontrolujte a vyčistite otvory na prívod oleja v kľukovom hriadeli, pretože nečistoty vychádzajú cez nové ložiská.
8. Keď ste si istí, že je kľukový hriadeľ úplne čistý, opatrne ho vložte do ložísk.
9. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa skontrolujte olejovú vôľu hlavných ložísk.
10. Navaľkajte niekoľko valcov zmäkčovadla na určitú veľkosť (mali by byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a jeden umiestnite na každý čap hlavného ložiska kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou čapu (pozri obrázok).
11. Vyčistite pracovné plochy krytov ložísk, namontujte kryty na ich miesta (nezamieňajte ich), aby šípky smerovali k prednej časti motora. Pri tom nehýbte zmäkčovadlom.
12. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na požadovaný krútiaci moment v troch krokoch; v tomto prípade začnite s centrálnym hlavným ložiskom a striedavo sa posúvajte k okrajom. Počas tejto operácie nehýbte kľukovým hriadeľom.
13. Odskrutkujte skrutky a opatrne odstráňte kryty hlavného ložiska. Nedotýkajte sa zmäkčovadla ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa niektorý z krytov neodlepí, jemne poklepte po stranách mäkkým kladivom.
14. Porovnajte šírku rozdrveného prúžku zmäkčovadla na každom hrdle so stupnicou vytlačenou na škatuľke zmäkčovadla; získate hodnotu vôle oleja v hlavnom ložisku (pozri obrázok). Porovnajte s údajmi v špecifikácii a uistite sa, že ich hodnota je správna.
15. Ak medzera nezodpovedá špecifikácii, môže to znamenať, že veľkosť vložky je nesprávna (čo znamená, že budú potrebné iné vložky). Pred zakúpením ďalších vložiek sa uistite, že pri kontrole medzier sa do vložiek, krytov alebo bloku nedostali nečistoty alebo olej. Ak je zmäkčovadlo na jednom konci širšie, naznačuje to možný kužeľovitý tvar hrdla hriadeľa (pozri časť 20).
16. Opatrne zoškrabte zvyšný plastifikátor z čapu pod ložiskami az pracovných plôch ložiska. Pracovné povrchy neudierajte a neškrabte.
17. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora. Očistite dosadacie plochy ložísk v bloku, potom naneste tenkú súvislú vrstvu maziva proti moliam alebo špeciálneho motorového maziva na plochy ložísk. Nezabudnite namazať pracovné plochy a čap hriadeľa pod axiálnym ložiskom.
18. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa čisté, potom ich vložte späť do bloku motora. Očistite dosadacie plochy v uzáveroch a potom na ne naneste mazivo.
Nainštalujte kryty tak, aby šípky na nich smerovali k prednej časti motora. Pamätajte, že na motoroch V6 je zadný kryt ošetrený špeciálnym tmelom (Ford D6AZ - 19562 - A alebo podobný), ktorý sa nanáša vo vrstve 3,175 mm (1/8 palca) na kontaktnú líniu zadnej hlavnej časti. kryt ložiska s blokom.
Nainštalujte skrutky (pozri obrázok).
19. Všetky skrutky okrem tretieho krytu (od axiálneho ložiska) utiahnite požadovaným uťahovacím momentom (začnite stredovými, požadovaný uťahovací moment dosiahnite v troch krokoch).
Utiahnite skrutky tretieho krytu na 10-12 ft·lbs (13,56-16,27 Nm). Na zarovnanie hlavného ložiska a prítlačných plôch kľukového hriadeľa pohybujte kľukovým hriadeľom tam a späť poklepaním oloveným alebo bronzovým kladivom. Utiahnite skrutky hlavného ložiska na špecifikovaný krútiaci moment, začnite s tretím hlavným ložiskom a postupujte smerom von.
20. Na modeloch s manuálnou prevodovkou nainštalujte nové vodiace ložisko na koniec kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 8).
21. Niekoľkokrát ručne otočte kľukovým hriadeľom, aby ste skontrolovali, či nie je zaseknutý.
22. V poslednej fáze je potrebné skontrolovať axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru alebo indikátora, popis kontroly je uvedený v oddiel 19. Ak axiálne plochy kľukového hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené a sú nainštalované nové ložiská, potom by mala byť axiálna vôľa v normálnych medziach.
23. Postup inštalácie olejového tesnenia pozri oddiel 13.
Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: FORDBOOK.ru