| Кампанент ці сістэма | Змазачны матэрыял/спецыфікацыя |
| Масла рухавіка | Усесезоннае маторнае масла, глейкасць па класіфікацыі SAE 5W/30, 5W/40, па спецыфікацыі Ford WSS М2С912-А1, API SH або АСЕА А1-96 |
| Трансмісія з ручным кіраваннем | Трансмісійны алей (спецыфікацыя Ford WSD-M2C200B) |
| Аўтаматычная трансмісія | Вадкасць для аўтаматычных трансмісій (спецыфікацыя Ford ESP-M2C-166-Н) |
| Рулявое кіраванне | Вадкасць для аўтаматычных трансмісій (спецыфікацыя Ford ESP-M2C-166-Н) |
| Сістэма астуджэння | Антыфрыз Motorcraft Super Plus 4 па спецыфікацыі Ford ESD-M97B49-A ці антыфрыз Motorcraft Super Plus 2000 па спецыфікацыі Ford WSS-M97B44-D |
| Тармазная сістэма | Тармазная вадкасць па спецыфікацыі Ford ESDM 6С57-А, Super DOT 4 |
* Заўвага: Не выкарыстоўвайце алей рухавіка глейкасцю вышэй, чым паказана, бо гэта можа выклікаць цяжкасці пры запуску. Некаторыя асадкі да алеяў могуць павялічваць глейкасць алею і таму іх ужыванне для гэтых рухавікоў не рэкамендуецца.
Выбар алею для рухавіка
Масла патрабуецца рухавіку не толькі для змазкі якія труцца паверхняў і паніжэнні зносу, але і для падвышэння магутнасці і эканамічнасці. У наш час выбар алеяў досыць шырокі і дазваляе падабраць патрэбны гатунак для любога рухавіка.
Як працуе маторнае масла
Памяншэнне трэння: Без змазкі якія труцца паверхні ў рухавіку будуць награвацца, аплаўляцца і хутка прывядуць рухавік у непрыдатнасць. Масла ўтварае пласт, які падзяляе якія труцца паверхні, не даюць ім зношвацца і вылучаць цеплыню.
Астуджэнне гарачых зон: Тэмпература ўсярэдзіне рухавіка можа пераўзыходзіць 1000°C. Масла, цыркулюючы ў сістэмах рухавіка, выконвае ролю астуджальнай вадкасці і пераносіць цеплыню ад нагрэтых зон да поддон.
Ачыстка ўнутраных паверхняў рухавіка: Масла змывае з унутраных сценак цыліндраў прадукты гарэння (галоўным чынам сажу) і выносіць іх у фільтр. Толькі самыя дробныя часціцы застаюцца ў алеі да яго замены.
Ціск у шынах
| Ціск у шынах (у халодным стане): | Спераду | Ззаду |
| нармальная нагрузка (не больш за тры чалавекі | 2.1 бар | 2.1 бар |
| поўная нагрузка | 2.4 бар | 2.8 бар |
Нататка 1: Ціск паказана для шын, якія пастаўляюцца разам з аўтамабілем. Яно можа змяняцца ў залежнасці ад маркі шын, таму яго правільнае значэнне варта пазнаваць у вытворцы ці пастаўшчыка.
Нататка 2: Пры руху са хуткасцямі вышэй, чым 160 км/ гадзіна ціск у шынах варта павялічваць. Адпаведныя значэнні пазначаны ў кіраўніцтве ўладальніка аўтамабіля, які пастаўляецца разам з ім.
Тэкст атрыманы цалкам з указанага сайта (fordbook)