| Компонента или систем | Лубрицант/Специфицатион |
| Моторно уље | Моторно уље за све сезоне, класификација вискозности SAE 5W/30, 5W/40. 10W30 или 10W/40*, према спецификацији Ford WSS М2С912-А1, API SH или АЦЕА А1-96 |
| Мењач са ручном контролом | Уље за мењач (спецификација Ford WSD-M2C200B) |
| Аутоматски мењач | Течност за аутоматски мењач (спецификација) Ford ESP-M2C-166-Н) |
| Управљање | Течност за аутоматски мењач (спецификација) Ford ESP-M2C-166-Н) |
| Систем за хлађење | Антифриз Motorcraft Super Plus 4 према спецификацији Ford ESD-M97B49-A или антифриз Motorcraft Super Plus 2000 према спецификацији Ford WSS-M97B44-D |
| Кочиони систем | Спецификација кочионе течности Ford ESDM 6С57-А, Super DOT 4 |
*Напомена: Немојте користити моторно уље вискозитета већег од наведеног јер то може изазвати потешкоће при покретању. Неки адитиви за уље могу повећати вискозитет уља и стога се не препоручују за ове моторе.
Избор моторног уља
Мотору је потребно уље не само за подмазивање површина које се трљају и смањење хабања, већ и за повећање снаге и ефикасности. Тренутно је избор уља прилично широк и омогућава вам да изаберете праву класу за било који мотор.
Како функционише моторно уље?
Смањење трења: Без подмазивања, површине за трљање у мотору ће се загрејати, истопити и брзо учинити мотор неупотребљивим. Уље формира слој који раздваја површине за трљање, спречавајући их да се троше и стварају топлоту.
Расхладне топле зоне: Температура унутар мотора може прећи 1000°Ц. Уље, које циркулише у системима мотора, делује као расхладна течност и преноси топлоту из загрејаних зона до корита.
Чишћење унутрашњих површина мотора: Уље испире производе сагоревања (углавном чађ) са унутрашњих зидова цилиндара и преноси их у филтер. Само најситније честице остају у уљу док се не промени.
Притисак у гумама
| Притисак у гумама (хладно): | Фронт | Иза |
| нормално оптерећење (не више од три особе | 2,1 бар | 2,1 бар |
| пуно оптерећење | 2,4 бара | 2,8 бара |
Напомена 1: Притисци су засновани на гумама које се испоручују са возилом. Ово може да варира у зависности од марке гуме, па се обратите произвођачу или добављачу за тачну вредност.
Напомена 2: Приликом вожње при брзинама већим од 160 км/х, притисак у гумама треба повећати. За одговарајуће вредности погледајте упутство за употребу које сте добили уз возило.
Оригинални текст је дат на онлајн ресурсу www.FordBook.ru