Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи крај и поставите га на постоље. Скините десни предњи точак.
2. Уклоните десни блок за закључавање предњег точка (поглавље 11).
3. Окрените затезач ремена помоћног погона у смеру казаљке на сату и уклоните каиш са ременица. Пажљиво отпустите затезач.
4. Приликом одвртања завртња који причвршћује ременицу радилице, спречите да се радилица окреће. Следите ова упутства:
- 1) На моделима са ручним мењачем, пребаците у највишу брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице.
- 2) Код возила са аутоматским мењачем, уклоните поклопац са звона мењача. Користите електрични одвијач или слично да блокирате зупчаник предње плоче док ваш помоћник уклања вијак ременице. Немојте оштетити зубе или суседне компоненте. Други метод блокирања приказан је на Сл. 8.4.
5. Изврните вијак ременице и уклоните подлошку (види сл. 8.5). Приликом постављања увек користите нови вијак.
6. Скините ременицу помоћу извлакача. Ако је сегментни кључ лабав, уклоните га и сачувајте (видети сл.8.6, а, б).
7. Очистите ременицу и дршку радилице.
Инсталација
8. Подмажите отвор за кључ у отвору ременице. Убаците кључ у жлеб носа радилице, држећи га паралелно са површином вратила.
9. Гурните ременицу на осовину, поравнавајући је са кључем. Притисните ременицу на осовину са старим завртњем и подлошком. Искључите вијак.
10. Уврнути нови вијак са подлошком и затегнути га до потребног момента са додатним окретањем до потребног угла. Да бисте спречили да се осовина окреће током затезања бода, фиксирајте његов замајац методом описаном у тачки 4. Имајте на уму да завртањ мора бити затегнут у четири корака, као што је наведено у техничким подацима (види сл. 8.10, а, б).
11. Раставите уређај за причвршћивање и (на моделима са аутоматским мењачем) поставите поклопац кућишта мењача.
12. Инсталирајте главни погонски каиш додатне опреме према упутствима у поглављу 1.
13. Инсталирајте ормарић десног крила као што је описано у поглављу 11.
14. Поставите десни точак и спустите аутомобил.
Коментари посетилаца