2. Мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре и батерија мора бити потпуно напуњена. Тежина свјећице се мора уклонити (види Поглавље 1). Поред тога, биће вам потребан помоћник за овај посао.
3. Искључите систем паљења. Да бисте то урадили, одспојите конектор завојнице за паљење или конектор модула за паљење. Такође уклоните осигурач бр. 14 да бисте искључили пумпу за гориво.
4. Поставите мерач компресије у отвор за свећицу 1. цилиндра. Пожељнији је мерач компресије који је уврнут у отвор с навојем свећице.
5. Нека помоћник до краја притисне педалу гаса и укључи стартер. После једног или два обртаја, притисак у цилиндру треба да се повећа до максимума, након чега ће се његова вредност стабилизовати. Забележите максимално очитавање на мерачу.
6. Поновите тест у свим осталим цилиндрима, бележећи вредности притиска у сваком од њих.
7. Очитавања притиска у различитим цилиндрима морају бити близу вредности и испуњавати техничке захтеве. Имајте на уму да у здравом мотору притисак треба брзо да расте. Низак притисак током првог хода праћен постепеним повећањем у наредним тактовима указује на хабање на стазама клипа. Ако је притисак низак након првог такта и не расте током наредних тактова, то указује на цурење кроз вентиле или кроз заптивку главе (ово такође може бити узроковано оштећењем саме главе цилиндра). Присуство наслага на доњој страни вентилских плоча такође може узроковати низак притисак.
8. Ако је притисак у једном од цилиндара низак, извршите додатну проверу да бисте утврдили узрок. У такав цилиндар кроз отвор за свећицу сипајте мало чистог уља (око кашичице) и поновите тест. Ако дође до привременог повећања притиска приликом додавања уља, то указује на прекомерно хабање цилиндра или клипа. Ако се притисак не повећа, онда узрок може бити цурење кроз изгореле вентиле или кроз заптивку главе.
9. Низак притисак у два суседна цилиндра готово сигурно указује на цурење заптивке у области између њих. Присуство расхладне течности у моторном уљу потврђује ову претпоставку.
10. На крају теста, уградите свећице. Поново повежите систем паљења и пумпу за гориво.