Pravá manžeta (zo strany MGR)
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite predný koniec a položte ho na podpery. Odstráňte pravé predné koleso.
3. Odstráňte poistku pravého predného kolesa (kapitola 11).
4. Otočte napínač pohonu príslušenstva v smere hodinových ručičiek a odstráňte hnací remeň z kladiek. Opatrne uvoľnite napínač.
5. Pri uvoľňovaní skrutky remenice kľukového hriadeľa je potrebné zabezpečiť hriadeľ proti netesnosti. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou zvoľte vyšší prevodový stupeň a nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte kryt zo zvončeka prevodovky. Pomocou elektrického skrutkovača alebo niečoho podobného zablokujte ozubené koleso čelnej dosky, kým váš asistent odstráni skrutku kladky. Nepoškodzujte zuby ani susedné komponenty. Ďalším spôsobom zaistenia je zablokovanie remenice kovovou tyčou s otvormi, ktorá je priskrutkovaná k remenici hriadeľa.
6. Odstráňte skrutku remenice a podložku. Skrutka sa pri predchádzajúcom uťahovaní plasticky deformovala, preto pri montáži vždy použite novú skrutku.
7. Pomocou sťahováka stiahnite remenicu z hriadeľa. Ak drážkový kľúč dobre nezapadá do drážky, vyberte ho a uschovajte.
8. Pomocou skrutkovača odstráňte manžetu z krytu MGR. Nepoškodzujte kryt a kľukový hriadeľ. Ak sa manžeta ťažko vyťahuje, opatrne do nej vyvŕtajte dva diametrálne protiľahlé otvory. Zaskrutkujte do nich samorezné skrutky a pomocou klieští vytiahnite manžetu za skrutky.
9. Utrite sedlo manžety v kryte a špičku kľukového hriadeľa.
10. Namažte okraj a pracovný okraj manžety čistým motorovým olejom a manžetu zatlačte na miesto rukou. Zatlačte obojok do jednej roviny s uzáverom pomocou mäkkého kladiva a objímky o niečo menšieho priemeru ako je obojok, ktorý chcete oprieť o jeho vonkajší priemer. Dávajte pozor, aby ste manžetu umiestnili bez skreslenia a nepoškodili ju.
11. Namažte drážku pre pero v otvore pre kladku. Vložte kľúč do drážky nosa kľukového hriadeľa a umiestnite ho rovnobežne s povrchom hriadeľa.
12. Nasaďte remenicu na hriadeľ a zarovnajte ju s kľúčom. Pomocou starej skrutky a podložky pritlačte kladku na hriadeľ. Odstráňte skrutku.
13. Zaskrutkujte novú skrutku s podložkou a dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment a otočte do požadovaného uhla. Aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa pri uťahovaní pätky, upevnite jeho zotrvačník spôsobom opísaným v odseku 5. Upozorňujeme, že skrutku je potrebné dotiahnuť v štyroch krokoch, ako je uvedené v Technických údajoch.
14. Demontujte prídržné zariadenie a (na modeloch s automatickou prevodovkou) nainštalujte kryt skrine prevodovky.
15. Nainštalujte hlavný hnací remeň príslušenstva tak, ako je to znázornené na obrázku kapitola 1.
16. Nainštalujte zámok pravého krídla podľa pokynov v kapitole 11.
17. Nainštalujte pravé koleso a spustite auto.
Ľavá manžeta (strana prevodovky)
18. Odstráňte prevodovku (kapitola 7A alebo 7B).
19. Odstráňte zotrvačník alebo čelnú dosku (odsek 19).
20. Odstráňte dosku adaptéra z motora.
21. Pomocou skrutkovača odstráňte manžetu z bloku valca. Nepoškodzujte sedlo manžety a kľukový hriadeľ. Ak sa manžeta ťažko vyťahuje, opatrne do nej vyvŕtajte dva diametrálne protiľahlé otvory. Zaskrutkujte do nich samorezné skrutky a pomocou klieští vytiahnite manžetu za skrutky.
22. Utrite sedlo manžety a kľukový hriadeľ.
23. Namažte okraj a pracovný okraj manžety čistým motorovým olejom a manžetu zatlačte na miesto rukou. Zatlačte tesnenie do roviny s blokom valca pomocou kladiva s mäkkým čelom a puzdra o niečo menšieho priemeru ako tesnenie, ktoré by malo spočívať na jeho vonkajšom priemere. Pri nastavovaní manžety bez deformácie buďte opatrní, aby ste ju nepoškodili.
24. Nainštalujte dosku adaptéra na čapy bloku valcov.
25. Namontujte späť zotrvačník alebo čelnú dosku, ako je uvedené v odseku 19.
26. Nainštalujte prevodovku podľa pokynov v kapitole 7A alebo 7B.
(Informácie k tomuto článku boli prevzaté z webovej stránky: FordBook.ru)