Desna manšeta (sa MGR strane)
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji kraj i postavite ga na nosače. Uklonite desni prednji kotač.
3. Uklonite osigurač desnog prednjeg kotača (poglavlje 11).
4. Okrenite pomoćni pogonski zatezač u smjeru kazaljke na satu i skinite pogonski remen s remenica. Pažljivo otpustite zatezač.
5. Kada otpuštate vijak remenice radilice, morate osigurati osovinu od curenja. Na modelima s ručnim mjenjačem odaberite viši stupanj prijenosa i neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice. Na modelima s automatskim mjenjačem skinite poklopac sa zvona mjenjača. Upotrijebite električni odvijač ili nešto slično da blokirate prstenasti zupčanik prednje ploče dok vaš pomoćnik uklanja vijak remenice. Nemojte oštetiti zube ili susjedne komponente. Druga metoda osiguranja je blokiranje remenice metalnom šipkom s rupama koja je pričvršćena za remenicu osovine.
6. Uklonite vijak remenice i podlošku. Vijak je dobio plastičnu deformaciju tijekom prethodnog zatezanja, stoga uvijek koristite novi vijak prilikom ugradnje.
7. Pomoću izvlakača povucite remenicu s osovine. Ako ključ za utor ne pristaje dobro u utor, uklonite ga i spremite.
8. Pomoću odvijača uklonite manšetu s poklopca MGR. Nemojte oštetiti poklopac i radilicu. Ako se manšeta teško izvlači, pažljivo izbušite dvije dijametralno suprotne rupe u njoj. U njih uvrnite samorezne vijke i pomoću kliješta izvucite manšetu pomoću vijaka.
9. Obrišite sjedište manžete u poklopcu i vrh koljenastog vratila.
10. Podmažite rub i radni rub manžete čistim motornim uljem i rukom pritisnite manšetu na mjesto. Zabijte ovratnik u ravnini s poklopcem pomoću čekića s mekom površinom i rukavca malo manjeg promjera od ovratnika, koji želite nasloniti na njegov vanjski promjer. Pazite da postavite manšetu bez iskrivljenja i nemojte je oštetiti.
11. Podmažite utor za klin u otvoru remenice. Umetnite ključ u utor vrha radilice, postavljajući ga paralelno s površinom vratila.
12. Postavite remenicu na osovinu, poravnavajući je s klinom. Pomoću starog vijka i podloške pritisnite remenicu na osovinu. Uklonite vijak.
13. Uvrnite novi vijak s podloškom i zategnite ga do potrebnog momenta te ga zakrenite pod željenim kutom. Kako biste spriječili okretanje osovine tijekom zatezanja klipa, pričvrstite njegov zamašnjak na način opisan u paragrafu 5. Imajte na umu da se vijak mora zategnuti u četiri koraka, kao što je navedeno u tehničkim podacima.
14. Rastavite uređaj za držanje i (na modelima s automatskim mjenjačem) postavite poklopac kućišta mjenjača.
15. Ugradite glavni pomoćni pogonski remen kako je naznačeno u poglavlje 1.
16. Instalirajte ormarić desnog krila kako je naznačeno u 11. poglavlju.
17. Ugradite desni kotač i spustite auto.
Lijeva manšeta (prijenosna strana)
18. Uklonite prijenos (poglavlje 7A ili 7B).
19. Uklonite zamašnjak ili prednju ploču (paragraf 19).
20. Uklonite adaptersku ploču s motora.
21. Pomoću odvijača skinite manšetu s bloka cilindra. Nemojte oštetiti sjedište manžete i radilicu. Ako se manšeta teško izvlači, pažljivo izbušite dvije dijametralno suprotne rupe u njoj. U njih uvrnite samorezne vijke i pomoću kliješta izvucite manšetu pomoću vijaka.
22. Obrišite sjedište manžete i radilicu.
23. Podmažite rub i radni rub manžete čistim motornim uljem i rukom pritisnite manšetu na mjesto. Zabijte brtvu u ravnini s blokom cilindra pomoću čekića s mekom površinom i čahure nešto manjeg promjera od brtve, koja bi trebala biti naslonjena na njezin vanjski promjer. Budite oprezni pri podešavanju manšete bez iskrivljenja kako je ne biste oštetili.
24. Ugradite adaptersku ploču na klinove bloka cilindra.
25. Ponovno instalirajte zamašnjak ili prednju ploču kako je navedeno u paragrafu 19.
26. Ugradite mjenjač kao što je naznačeno u poglavlju 7A ili 7B.