A főtengely fő csapágyainak beszerelése és hézagának ellenőrzése (Mondeo 1 és 2)

1. A motor általános összeszerelése a főtengely beszerelésével kezdődik. Ez azt feltételezi, hogy a hengerblokkot/forgattyúházat és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték és szükség esetén javították. Szerelje be a motort fejjel lefelé.

2. Távolítsa el a fő csapágyfedelek (4 hengeres motorok) vagy az alsó forgattyúház (V-alakú 6 hengeres motorok) csavarjait. Távolítsa el a burkolatokat (és hajtsa össze őket a megfelelő sorrendben a megfelelő felszereléshez) vagy engedje le a forgattyúházat.

3. Távolítsa el a régi csapágyakat a blokkról és a fő csapágyfedelekről vagy az alsó forgattyúházról. Tisztítsa meg a blokk csapágyházait és kupakjait egy tiszta, szöszmentes ruhával. Tökéletesen tisztán kell tartani őket!

A fő csapágyak munkahézagának ellenőrzése

4. Tisztítsa meg az új fő csapágyházak hátsó részét. Szerelje be a csapágyakat az olajhoronnyal a helyükre a hengerblokkba. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a 4 hengeres motoroknál a nyomóalátéteket a 3-as számú (középső) főcsapágy felső héjába integrálják. A V-alakú 6 hengeres motorokon a 4-es számú főcsapágy felső héjának vége mellett egy félgyűrű formájú nyomóalátét található. Szerelje be az egyes készletek másik perselyét a megfelelő fő csapágysapkába (4 hengeres motorok) vagy az alsó forgattyúházba (V-6 hengeres motorok). Győződjön meg arról, hogy minden bélés kiemelkedése illeszkedik a blokk vagy a fedél bevágásába. Kérjük, vegye figyelembe azt is, hogy a blokkban lévő olajcsatornákat egy vonalba kell állítani a bélés olajcsatornáival (lásd 18.4. ábra).

Figyelem: Ne hajtsa be a csapágyakat a helyükre, és ne karcolja meg a csapágyfelületeket. Ebben a szakaszban ne alkalmazzon kenőanyagot.

5. Tisztítsa meg a blokkba szerelt csapágyak munkafelületeit, valamint a főtengely főcsapjait egy tiszta, szöszmentes ruhával. Ellenőrizze vagy öblítse át a főtengely olajjáratait, mivel minden szennyeződés átjut az új csapágyakon.

6. A tiszta főtengelyt óvatosan kell beszerelni a helyére a fő csapágyakba. Vágjon több darabot a műanyag hézagmérőből a megfelelő méretre - a vágott daraboknak valamivel rövidebbnek kell lenniük, mint a fő csapágyak szélessége. Szereljen fel egy darabot minden főtengelycsapra a tengelyével párhuzamosan (lásd 18.6. ábra).



7. Tisztítsa meg a burkolatokba (4 hengeres motorok) vagy az alsó forgattyúházba (V-alakú 6 hengeres motorok) szerelt bélések munkafelületeit. Helyezze a burkolatokat a megfelelő helyre. (Ne keverje össze őket). A burkolatokon lévő nyilaknak a vezérműszíj felé kell mutatniuk. Ne keverje össze a műanyag sablondarabokat (lásd 18.7. ábra).





8. A 4 hengeres motoroknál a sapkákat egyenként szervizelve, a középső főcsapágytól kezdve, majd a főtengely végei felé haladva (egyenletesen és torzulás nélkül) húzza meg a főcsapágysapka csavarjait a szükséges nyomatékkal. Ne forgassa el a főtengelyt a művelet végrehajtása közben! V-6 hengeres motoroknál húzza meg a forgattyúház alsó csavarjait (lásd alább).

9. Távolítsa el a fő csapágyfedelek csavarjait (alsó forgattyúház), és távolítsa el a sapkákat vagy az alsó forgattyúházat. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a mérőmenetet és ne forgassa el a főtengelyt. Ha a fedél ragad, ütögesse meg puha fejű kalapáccsal.

10. A fő csapágyak működési hézagának meghatározásához hasonlítsa össze a lapított menet szélességét a készletben található sablonnal (lásd 18.10. ábra). Hasonlítsa össze a kapott értéket a Műszaki követelmények.



11. Ha a hézag eltér a szabályozott értéktől, forduljon a kereskedőhöz vagy a motorjavító szakemberhez. Ha a főtengely csapok normálisak (lásd a 13. bekezdést), akkor lehetséges, hogy a betétek cseréjével biztosítható a szükséges hézag. Ellenkező esetben a tengelyt újraköszörülésre kell benyújtani, és a megfelelő javítási méretű betétekkel együtt megkapni. Mielőtt más méretű csapágyak vásárlása mellett döntene, győződjön meg arról, hogy nincs szennyeződés vagy olaj a csapágyak és a csapágyfuratok között a blokkban és a sapkákban. Ha a deformált menet végei eltérő szélességűek, akkor a főtengelycsap kúpos.



12. Végül óvatosan kaparja le körmével vagy műanyag kaparóval a megmaradt műanyag menetet a főtengelyről és a csapágyhéjakról, hogy elkerülje a csapágyfelületek megkarcolását.

Végső telepítés

13. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt. Tisztítsa meg a blokkban lévő csapágyak munkafelületeit, majd kenje be vékony, egyenletes réteg tiszta molibdén-diszulfid alapú kenőanyaggal vagy tiszta motorolajjal (lásd 18.13. ábra). Kenje meg azokat a felületeket is, amelyek axiális erőt kapnak.



14. Kenje meg a főtengely tömítéscsapjait molibdén-diszulfid alapú kenőanyaggal vagy tiszta motorolajjal.

15. Győződjön meg arról, hogy a főtengely csapjai tiszták, majd helyezze be a tengelyt a blokkba (lásd 18.15. ábra). Tisztítsa meg a burkolatokban található betétek munkafelületeit, majd kenje meg őket. Szerelje fel a burkolatokat a megfelelő helyekre nyilakkal a vezérműszíj felé.



16. 4 hengeres motorokon:

• a) Tisztítsa meg és kenje meg a burkolatok alatti felületeket. Helyezze a burkolatokat a korábbi helyzetükbe - a fogasszíj felé mutató nyilakkal.
• 6) A burkolatokat egyenként kiszolgálva, a tengely közepétől kezdve és a tengely vége felé haladva egyenletesen és torzulás nélkül húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal.

17. V alakú 6 hengeres motorokon:

• a) Vigyen fel egy 3,0 mm hosszú tömítőanyagot (lásd: 18.17a ábra).
• b) Vigyen fel egy 1,0 mm hosszú tömítőanyagot (lásd 18.17.6. ábra).
• c) Helyezze be a forgattyúház alsó csavarjait. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.

18. Forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal, ügyelve arra, hogy ne legyen bekötés.

19. Ellenőrizze a tengely tengelyirányú játékát (lásd a 11. bekezdést). Normálisnak kell lennie, ha a tengely tartófelületei nem kopottak vagy sérültek, valamint feltéve, hogy az axiális erőt felvevő béléseket kicserélik.



20. 4 hengeres motoroknál szerelje be a bal oldali főtengely tömítés házát, majd helyezzen be egy új főtengely tömítést (2A. fejezet, 20. bekezdés).

21. V-alakú 6 hengeres motorokon szereljen fel új mandzsettát (2B. fejezet).

A cikkhez tartozó információk a weboldalról származnak (FordBook)