2. Uklonite vijke kapica glavnih ležajeva (4-cilindrični motori) ili donjeg kućišta radilice (6-cilindrični motori u obliku slova V). Uklonite poklopce (i preklopite ih odgovarajućim redoslijedom za ispravnu ugradnju) ili spustite kućište radilice.
3. Uklonite stare ležajeve s bloka i čepova glavnih ležajeva ili donjeg kućišta radilice. Očistite kućišta ležajeva bloka i poklopce čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Moraju se održavati savršeno čistima!
Provjera radnog zazora glavnih ležajeva
4. Očistite stražnji dio novih školjki glavnog ležaja. Ugradite ležajeve s utorom za ulje na njihova mjesta u blok cilindra. Imajte na umu da su na 4-cilindričnim motorima potisne pločice sastavljene od gornje ljuske glavnog ležaja br. 3 (središnje). Na 6-cilindričnim motorima u obliku slova V, potisna pločica u obliku poluprstena nalazi se uz kraj gornje ljuske glavnog ležaja br. 4. Ugradite drugu čahuru iz svakog kompleta u odgovarajuću kapicu glavnog ležaja (4-cilindrični motori) ili u donji dio kućišta radilice (V-6 cilindrični motori). Pazite da izbočina svake košuljice stane u urez bloka ili poklopca. Također imajte na umu da uljni kanali u bloku moraju biti poravnati s uljnim kanalima košuljica (vidi sl. 18.4).
Oprez: Nemojte zabijati ležajeve na mjesto ili grebati površine ležaja. Nemojte nanositi lubrikant u ovoj fazi.
5. Očistite radne površine ležajeva ugrađenih u blok, kao i glavne rukavce koljenastog vratila čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Provjerite ili isperite kanale za ulje u koljenastom vratilu jer će sva prljavština proći kroz nove ležajeve.
6. Čista radilica mora se pažljivo ugraditi na svoje mjesto u glavne ležajeve. Izrežite nekoliko dijelova od plastičnog mjerača zazora na odgovarajuću veličinu - izrezani dijelovi trebaju biti nešto kraći od širine glavnih ležajeva. Ugradite jedan dio na svaki rukavac radilice paralelno s njegovom osi (vidi sl. 18.6).
7. Očistite radne površine košuljica ugrađenih u poklopce (4-cilindrični motori) ili donji dio kartera (V-oblikovani 6-cilindrični motori). Postavite poklopce u odgovarajući položaj. (Nemojte ih brkati). Strelice na poklopcima trebaju biti usmjerene prema zupčastom remenu. Nemojte miješati plastične dijelove predloška (vidi sliku 18.7).
8. Na 4-cilindričnim motorima, servisirajući poklopce jedan po jedan, počevši od središnjeg glavnog ležaja i zatim krećući se prema krajevima koljenastog vratila (ravnomjerno i bez izobličenja), zategnite vijke poklopca glavnog ležaja na potrebni moment. Nemojte okretati radilicu dok izvodite ovu radnju! Na V-6 cilindarskim motorima, zategnite donje vijke kućišta radilice (pogledajte dolje).
9. Uklonite vijke kapica glavnih ležajeva (donji dio kućišta) i uklonite poklopce ili donji dio kućišta. Pazite da ne oštetite mjerni navoj ili da ne okrenete radilicu. Ako se poklopac zalijepi, udarite ga čekićem s mekom glavom.
10. Za određivanje radnog zazora glavnih ležajeva, usporedite širinu spljoštenog navoja s predloškom koji je uključen u komplet (vidi sl. 18.10). Usporedite dobivenu vrijednost s Tehnički uvjeti.
11. Ako razmak odstupa od propisane vrijednosti, kontaktirajte trgovce ili stručnjake za popravak motora. Ako su rukavci radilice normalni (vidi paragraf 13), tada je moguće da će biti moguće osigurati potrebni zazor zamjenom obloga. U suprotnom, trebate predati osovinu na ponovno brušenje i primiti je zajedno s košuljicama odgovarajuće veličine za popravak. Prije nego što se odlučite kupiti ležajeve druge veličine, provjerite nema li prljavštine ili ulja između ležajeva i provrta ležajeva u bloku i poklopcima. Ako krajevi deformiranog navoja imaju različite širine, tada rukavac radilice ima konus.
12. Na kraju, noktom ili plastičnim strugalom pažljivo ostružite sve preostale plastične niti s radilice i školjki ležaja kako biste izbjegli grebanje površina ležaja.
Završna instalacija
13. Pažljivo uklonite radilicu. Očistite radne površine ležajeva u bloku, a zatim ih podmažite tankim, ravnomjernim slojem čistog maziva na bazi molibden disulfida ili čistog motornog ulja (vidi sl. 18.13). Također podmažite površine koje primaju aksijalnu silu.
14. Podmažite rukavce brtve radilice mazivom na bazi molibden disulfida ili čistim motornim uljem.
15. Provjerite jesu li rukavci radilice čisti, a zatim postavite osovinu u blok (vidi sl. 18.15). Očistite radne površine obloga koje se nalaze u poklopcima i zatim ih podmažite. Postavite poklopce na odgovarajuća mjesta sa strelicama prema zupčastom remenu.
16. Na 4-cilindričnim motorima:
- a) Očistite i podmažite površine ispod obloga u poklopcima, postavite poklopce u njihov prethodni položaj - sa strelicama prema zupčastom remenu.
- 6) Poslužujući poklopce jedan po jedan, počevši od središta i nastavljajući prema krajevima osovine, zategnite njihove vijke ravnomjerno i bez izobličenja do potrebnog zakretnog momenta.
17. Na 6-cilindričnim motorima u obliku slova V:
- a) Nanesite komad brtvila duljine 3,0 mm (vidi sl. 18.17a).
- b) Nanesite komad brtvila duljine 1,0 mm (vidi sliku 18.17.6).
- c) Umetnite donje vijke kućišta radilice. Zategnite vijke potrebnim momentom.
18. Okrenite radilicu nekoliko okretaja, pazeći da nema zaglavljivanja.
19. Provjerite aksijalni zazor osovine (vidi paragraf 11). To bi trebalo biti normalno ako potporne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a također pod uvjetom da su košuljice koje apsorbiraju aksijalnu silu zamijenjene.
20. Na 4-cilindričnim motorima, postavite lijevo kućište brtve radilice, a zatim umetnite novu brtvu radilice (poglavlje 2A stavak 20).
21. Na motore sa 6 cilindara u obliku slova V, postavite novu manžetu (poglavlje 2B).
Tekst članka kopiran je s web stranice (www.FordBook.ru)