2. Скините поклопац главног лежаја број 1. Уклоните старе лежајеве и очистите клипњачу и постоље поклопца чистом крпом која не оставља длачице. Морају бити савршено чисти!
Провера радног зазора лежајева клипњаче
3. Очистите нови горњи лежај са задње стране и поставите га у клипњачу. Затим уградите други уметак из комплета у поклопац. Уверите се да се ушица чауре уклапа у зарез клипњаче или поклопца (види сл. 18.3).
Опрез: Немојте ударати чауре на своје место и не гребати површине лежаја. Немојте наносити лубрикант у овој фази.
4. Приликом уградње, спојне површине компоненти лежаја морају бити савршено чисте и без масти.
5. Поставите отворе клипних прстенова како је назначено на став 16. Подмажите клип и прстенове чистим моторним уљем и уградите компресор клипних прстенова на клип. Притисните прстенове тако да буду у равни са клипом.
6. Окрените радилицу тако да цилиндар број 1 буде у доњој мртвој тачки и подмажите цилиндар чистим моторним уљем.
7. Поставите клипњачу и клипну групу цилиндра бр. 1 тако да стрелица на дну клипа показује ка зупчастом каишу. Бројеви који одговарају броју цилиндра, урезани на машински обрађеној површини клипњаче и њеног поклопца, морају бити видљиви са предње стране (из излаза мотора) (види сл. 9.5,а и 9.5.6). Пажљиво уметните клипњачу и групу клипа у цилиндар #1 и подуприте доњу ивицу компресора клипног прстена на блок цилиндра.
8. Куцните горњу ивицу прстенастог компресора да бисте били сигурни да је потпуно налегао на блок.
9. Лагано ударите дрвеним чекићем по глави клипа (види сл. 19.9). наслањајући клипњачу на врат клипњаче. Притисните компресор са малом силом тако да клипни прстенови не искоче из њега пре него што уђу у цилиндар. Наставите полако и ако осетите отпор док клип улази у цилиндар, одмах зауставите. Пронађите узрок застоја и поправите га. Никада немојте силом гурати клип у цилиндар да бисте избегли ломљење прстена и/или клипа.
10. Да бисте контролисали радни зазор лежајева клипњаче, исеците комад пластичног навоја из комплета одговарајуће величине. Требало би да буде нешто краће од ширине лежаја клипњаче. Положите комад навоја на клипњачу цилиндра бр. 1 паралелно са осом радилице (види сл. 17.6).
11. Очистите спојне површине шипке и поклопца и поставите поклопац лежаја шипке. Буди сигуран. да је број урезан на капици на истој страни као и клипњача (види сл. 19.11). Завртње поклопца равномерно затегните - прво момент кључем, до потребног момента, а затим главом и кључем, као и угломером, до регулисаног угла. Користите главу танких зидова да спречите да се заглави између поклопца и матице. Ако се глава и даље заглави, лагано је подигните тако да не додирује поклопац. Немојте ротирати радилицу док обављате ову операцију!
12. Без померања навоја, одврните завртње и уклоните поклопац.
13. Одредите ширину згњеченог навоја из шаблона да бисте добили радни зазор. Упоредите са техничким захтевима.
14. Ако зазор не одговара прописаном, консултујте се са продавцима. Ако су у исто време рукавци радилице нормални, онда је, можда, да би се постигао регулисани зазор, потребно само заменити облоге. Ако то није могуће, онда ће радилицу поново брусити стручњаци који вам такође могу продати облоге потребне величине за поправку. Одмах након мерења радног зазора, потребно је да проверите да између облога и клипњаче или поклопца нема прљавштине или уља. Такође је потребно поново проверити пречник клипњаче. Ако је навој шири на једној страни од друге, онда радилица може имати конус.
15. Пажљиво уклоните преостали навој са врата и радне површине лежаја. Немојте гребати лежај, већ радите ноктом или комадом нечврсте пластике.
Завршна уградња клипњаче и клипне групе
16. Уверите се да су површине лежајева савршено чисте, а затим их подмажите равномерним слојем чисте молибден дисулфидне масти или чистим моторним уљем. Гурните клип у цилиндар.
17. Поставите клипњачу на осовину, поставите поклопац лежаја клипњаче и затегните завртње у две фазе (види горе).
18. Поновите цео поступак за остале групе клипњача и клипова.
19. При томе је важно узети у обзир следеће:
- А) Задња страна сваке чауре и лежиште клипњаче и поклопца морају бити савршено чисти током монтаже.
- б) Буди сигуран. да уметнете клипњачу и клипну групу у одговарајући цилиндар (према ознаци на предњој страни клипњаче и њеног поклопца).
- В) Стрелица на круни клипа мора да показује ка зупчастом каишу (Мотори са 4 цилиндра) или разводни ланци (види сл. 19.19).
- Г) Подмажите цилиндре чистим моторним уљем.
- д) Приликом постављања капица клипњаче (након завршетка провере радне дозволе) подмазати радне површине лежајева.
20. Након уградње свих клипњача и клипних група, окрените радилицу руком за неколико окрета да проверите да ли је заглављено.
21. На 4-цилиндричним моторима произведеним од 05.1998, нанијети заптивач на спојеве између блока цилиндра и кућишта пумпе за уље / манжетне. Затим поставите нову заптивку која одваја блок цилиндра и доњи део картера. Уградите доње кућиште радилице на блок цилиндра, уметните завртње и затегните их руком. Поставите равну ивицу на површине блока цилиндра и доњег кућишта радилице који се спајају са мењачем да бисте проверили поравнање блока цилиндра и доњег кућишта радилице. Доњи део картера мора бити у равни са блоком цилиндра. Ако то није случај, онда:
- А) На моделима са неаутоматским мењачем, подесите између положаја где постоји размак од 0,25 мм између ових површина и положаја где се преклапају за 0,1 мм.
- б) На моделима са аутоматским мењачем, подесите између положаја где постоји размак од 0,25 мм између ових површина и положаја у којем су у равни.
Коментари посетилаца