2. Уклоните поклопац главног лежаја бр. 1. Уклоните старе лежајеве и очистите кућишта клипњаче и поклопац чистом крпом која не оставља длачице. Морају бити савршено чисти!
Контрола радног зазора лежајева клипњаче
3. Очистите задњи део нове горње чауре и поставите је у клипњачу. Затим поставите другу облогу из комплета у поклопац. Уверите се да се избочина кошуљице уклапа у удубљење клипњаче или поклопца (погледајте сл. 18.3).
Опрез: Немојте забијати лежајеве на своје мјесто и не гребати површине лежаја. Немојте наносити лубрикант у овој фази.
4. Приликом уградње, спојне површине компоненти лежаја морају бити савршено чисте и без масти.
5. Подесите зазоре клипних прстенова како је назначено на став 16. Подмажите клип и прстенове чистим моторним уљем и уградите компресор клипних прстенова на клип. Стисните прстенове док не буду у равни са клипом.
6. Окрените радилицу тако да цилиндар бр. 1 буде у доњој мртвој тачки и подмажите цилиндар чистим моторним уљем.
7. Уградите клипњачу и клипну групу цилиндра бр. 1 тако да стрелица на дну клипа показује ка зупчастом каишу. Бројеви који одговарају броју цилиндра, урезани на машински обрађеној површини клипњаче и њеног поклопца, морају бити видљиви са предње стране (са издувне стране мотора) (видети слике 9.5,а и 9.5,6). Пажљиво уметните клипњачу и склоп клипа у цилиндар бр. 1 и подуприте доњу ивицу компресора клипног прстена на блок цилиндра.
8. Куцните горњу ивицу прстенастог компресора да бисте били сигурни да је потпуно налегао на блок.
9. Лагано ударите дршком дрвеног чекића по дну клипа (погледајте сл. 19.9). гурајући клипњачу на клин радилице. Лагано притисните компресор како бисте спречили да клипни прстенови искачу пре уласка у цилиндар. Не журите и ако осетите отпор док клип улази у цилиндар, одмах зауставите. Идентификујте узрок застоја и уклоните га. Ни у ком случају не гурајте клип у цилиндар, како не бисте сломили прстен и/или клип.
10. Да бисте контролисали радни зазор лежајева клипњаче, исеците комад пластичног навоја из комплета одговарајуће величине. Требало би да буде нешто краће од ширине лежаја клипњаче. Поставите комад навоја на осовину цилиндра бр. 1 паралелно са осом радилице (види слику 17.6).
11. Очистите спојне површине клипњаче и поклопца и поставите поклопац лежаја клипњаче. Уверите се. да се број урезан на поклопцу налази на истој страни као и на клипњачи (видети сл. 19.11). Затегните завртње поклопца равномерно - прво помоћу момент кључа до потребног обртног момента, а затим помоћу утичнице и кључа, као и инклинометра до регулисаног угла. Користите утичницу са танким зидовима да спречите да се заглави између поклопца и матице. Ако се глава и даље заглави, онда је мало подигните тако да не додирује поклопац. Не окрећите радилицу док обављате ову операцију!
12. Без померања навоја, одврните завртње и уклоните поклопац.
13. Одредите ширину згњеченог навоја помоћу шаблона да бисте добили радни размак. Упоредите са техничким захтевима.
14. Ако зазор не одговара прописаном, консултујте се са својим продавцима. Ако су рукавци радилице нормални, можда је за постизање регулисаног зазора потребно само да замените облоге. Ако то није могуће, онда ће радилицу поново брусити стручњаци који вам такође могу продати лежајеве потребне величине за поправку. Одмах након мерења радног зазора, потребно је да проверите да нема прљавштине или уља између облога и клипњаче или поклопца. Такође је потребно поново проверити пречник клипњаче. Ако је навој шири на једној страни од друге, онда се радилица може сужавати.
15. Пажљиво уклоните све преостале навоје са рукавца и радне површине лежаја. Немојте гребати лежај, већ користите нокат или комад меке пластике.
Завршна уградња клипњаче и клипне групе
16. Уверите се да су радне површине лежајева савршено чисте, а затим их подмажите равномерним слојем чисте молибден дисулфидне масти или чистим моторним уљем. Гурните клип у цилиндар.
17. Поставите клипњачу на осовину радилице, поставите поклопац лежаја клипњаче и затегните завртње у две фазе (види горе).
18. Поновите цео поступак за преостале клипњаче и групе клипова.
19. Важно је узети у обзир следеће:
- а) Задња страна сваке кошуљице и лежиште клипњаче и поклопца морају бити савршено чисти када их монтирате.
- б) Уверите се. да клипњачу и клипну групу уметнете у одговарајући цилиндар (према ознакама на предњој страни клипњаче и њеног поклопца).
- ц) Стрелица на дну клипа треба да буде усмерена ка зупчастом ремену (4-цилиндрични мотори) или разводним ланцима (видети слику 19.19).
- д) Подмажите цилиндре чистим моторним уљем.
- е) Приликом уградње поклопаца клипњаче (након провере радног зазора) подмажите радне површине лежајева.
20. Након уградње свих клипњача и клипних група, окрените радилицу руком за неколико обртаја да проверите да ли је везана.
21. На 4-цилиндричним моторима произведеним од 05.1998, нанети заптивач на спојеве између блока цилиндра и кућишта пумпе за уље/мажете. Затим поставите нову заптивку која одваја блок цилиндра и доњи део картера. Уградите доње кућиште радилице на блок цилиндра, уметните завртње и затегните их руком. Поставите равну ивицу на блок цилиндра и доње спојне површине картера мењача да бисте проверили поравнање блока цилиндра и доњег кућишта радилице. Доњи део картера мора бити у равни са блоком цилиндра. Ако то није случај, онда:
- а) На моделима са ручним мењачем, извршите подешавања између положаја када постоји размак од 0,25 мм између ових површина и положаја када се преклапају за 0,1 мм.
- б) Код модела са аутоматским мењачем, извршите подешавања између положаја када постоји размак од 0,25 мм између ових површина и положаја када су у равни.
(Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници: «FordBook.ru»)