Atenție: unele substanțe foarte volatile pot pătrunde în senzorul de oxigen și îl pot deteriora. Înainte de a utiliza orice substanță (solvent, etanșant), consultați specialiștii Ford.
Ford recomandă Hylosil 102 pentru articulații: bloc motor/carter la tigaie, pompă de ulei, carcase etanșare ulei și Loctite 518 pentru articulații: capace arbore cu came din dreapta. În alte îmbinări în care sunt prevăzute garnituri, suprafețele de îmbinare trebuie să fie curate și plane pentru a asigura o etanșare fiabilă.
Nu utilizați etanșant pe bază de siliciu pentru a sigila sistemul de combustibil sau componentele galeriei de admisie și nu etanșați niciodată sistemul de evacuare cu substanțe de etanșare în amonte de convertizorul catalitic.
2. Pentru a evita dificultățile și a reduce timpul, asamblați în următoarea ordine:
- a) arborele cotit (paragraful 18).
- b) Grupuri de biele și pistoane (paragraful 19).
- c) Pompa de ulei (cap 2A sau 2B).
- d) Palet (cap 2A sau 2B).
- e) Volant/placă frontală (cap 2A sau 2B).
- f) Cap(e) bloc 2A sau 2B).
- g) Curea dinţată/lanţuri de distribuţie, întinzător(e), scripete de distribuţie (cap 2A sau 2B).
- h) Piese și componente exterioare ale motorului.
3. La efectuarea asamblarii, toate piesele si componentele motorului trebuie sa fie perfect curate si uscate, iar toate defectiunile acestora trebuie mai intai eliminate. Piesele și componentele motorului trebuie să fie așezate pe o suprafață curată (sau în cutii).
(Articolul original este disponibil pe site web: «Fordbook.ru»)