Postup montáže motora

1. Pred začatím montáže sa uistite, že sú k dispozícii všetky potrebné diely, zostavy a nástroje. Prečítajte si úplný popis celého pracovného postupu, aby ste pochopili podstatu a ubezpečili sa, že máte všetko, čo potrebujete na zostavenie. Okrem zvyčajných nástrojov a materiálov budete potrebovať vhodný tmel na netesnené spojovacie plochy.

Upozornenie: Niektoré vysoko prchavé látky sa môžu dostať do kyslíkového senzora a poškodiť ho. Pred použitím akejkoľvek látky (rozpúšťadlo, tmel) poraďte sa s odborníkmi Ford.

Ford odporúča Hylosil 102 pre kĺby: blok valcov/kľuková skriňa s olejovou nádržou, olejové čerpadlo, kryty chlopní a Loctite 518 pre kĺby: pravý kryt vačkového hriadeľa. V ostatných spojoch, kde sú k dispozícii tesnenia, musia byť spojovacie plochy čisté a ploché, aby sa zabezpečilo spoľahlivé utesnenie.

Na utesnenie komponentov palivového systému alebo sacieho potrubia nepoužívajte silikónový tmel a nikdy neutesňujte výfukový systém tmelmi pred (v smere toku) Katalyzátor.

2. Aby ste predišli ťažkostiam a skrátili čas, zostavte v nasledujúcom poradí:

• A) Kľukový hriadeľ (odsek 18).
• b) Skupiny ojníc a piestov (odsek 19).
• V) Olejova pumpa (kapitola 2A alebo 2B).
• G) Paleta (kapitola 2A alebo 2B).
• d) Ručné koleso/čelná doska (kapitola 2A alebo 2B).
• e) Hlava (-A) blokovať (kapitola 2A alebo 2B).
• a) Ozubený remeň/rozvodové reťaze, napínač (-A), ozubené remenice (kapitola 2A alebo 2B).
• h) Vonkajšie časti a komponenty motora.

3. Pri montáži musia byť všetky časti a zostavy motora dokonale čisté a suché a musia byť vopred odstránené všetky ich poruchy. Časti a zostavy motora musia byť položené na čistom povrchu (alebo v krabiciach).