Pozor: Niektoré vysoko prchavé látky môžu vniknúť do kyslíkového senzora a poškodiť ho. Pred použitím akejkoľvek látky (rozpúšťadla, tmelu) sa poraďte s odborníkmi Ford.
Ford odporúča Hylosil 102 pre kĺby: blok motora/kľukovú skriňu k panve, olejové čerpadlo, telesá olejového tesnenia a Loctite 518 na kĺby: pravé kryty vačkového hriadeľa. V ostatných spojoch, kde sú k dispozícii tesnenia, musia byť spojovacie plochy čisté a ploché, aby sa zabezpečilo spoľahlivé utesnenie.
Na utesnenie komponentov palivového systému alebo sacieho potrubia nepoužívajte tesniaci prostriedok na báze kremíka a nikdy netesnite výfukový systém tesniacimi prostriedkami pred katalyzátorom.
2. Aby ste predišli problémom a skrátili čas, zostavte ich v nasledujúcom poradí:
- a) kľukový hriadeľ (odsek 18).
- b) Skupiny ojníc a piestov (odsek 19).
- c) Olejové čerpadlo (kap 2A alebo 2B).
- d) Paleta (hlava 2A alebo 2B).
- e) Zotrvačník/čelná doska (kapitola 2A alebo 2B).
- f) Hlava(y) bloku 2A alebo 2B).
- g) Ozubený remeň/rozvodové reťaze, napínač(e), rozvodové remenice (kapitola 2A alebo 2B).
- h) Vonkajšie časti a komponenty motora.
3. Pri vykonávaní montáže musia byť všetky diely a komponenty motora dokonale čisté a suché a musia byť najskôr odstránené všetky ich chyby. Časti a komponenty motora musia byť položené na čistom povrchu (alebo v krabiciach).
(Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli: FORDBOOK.ru)