Напомена: Чепове (такође познате као мекани чепови и чепови за замрзавање) може бити веома тешко или немогуће уклонити ако су уграђени у расхладне канале јединице.
1. Высверлите малу рупу у средини сваке од заглушек и извуците их напоље са съемника са отвореном сечења.
2. Специјалним алатом очистите површину блока од остатака старе заптивке. Немојте ударати или гребати радне површине јединице.
3. Уклоните капице главних лежајева и одвојите лежајеве од поклопаца и од блока мотора. Означите облоге наводећи из ког цилиндра су уклоњене и да ли су биле у поклопцу или блоку; затим оставите на страну.
4 Уклоните све навојне чепове из уљних пролаза из блока. Они обично пристају врло чврсто - понекад их треба избушити, а затим проћи кроз рупе помоћу славине. Одбаците утикаче и уградите нове приликом реконструкције мотора.
5. Ако је мотор јако прљав, исперите све пролазе топлом водом док не буде чист, добро осушите блок и подмажите радне површине лаким машинским уљем са антикорозивним ефектом. Ако имате компримовани ваздух, користите га да убрзате сушење блока и издувате све пролазе за уље и рупе.
6. Прођите кроз рупе са навојем са славином одговарајуће величине. Ако је могуће, након ове операције очистите рупе од струготина компримованим ваздухом. Такође треба да очистите навоје на завртњима главе и вијцима поклопца главног лежаја.
7. Поставите капице главних лежајева и затегните завртње руком.
8. Обрадите радне површине утикача RTV-заптивач. поставите утикаче у блок (погледајте слике). Уверите се да се уклапају равно - да нису искривљени и да су чврсто постављени, иначе ће процурити. За ову операцију постоји посебан алат - или велика утичница са таквим спољним пречником да се уклапа у утикач без зазора; продужни кабл од пола инча и чекић.
9. Нанесите заптивач који не очвршћава (као што је Перматек #2 или тефлонски тип) на нове чепове за пролаз уља и заврните их у отворе блока. Уверите се да су добро причвршћени.