Notă: dopurile (cunoscute și ca dopuri moi și dopuri de congelare) pot fi foarte dificil sau imposibil de îndepărtat dacă sunt instalate în conductele de răcire ale unei unități.
1. Faceți o gaură mică în centrul fiecărui dop și trageți-l afară folosind un extractor tată.
2. Curățați suprafața blocului de resturile garniturii vechi cu o unealtă specială. Nu loviți și nu zgâriați suprafețele de lucru ale unității.
3. Scoateți capacele rulmenților principali și separați rulmenții de capace și de blocul motor. Etichetați căptușelile notând din ce cilindru au fost scoase și dacă se aflau în capac sau bloc; apoi pune deoparte.
4 Scoateți toate dopurile filetate din canalele de ulei din bloc. De obicei, se potrivesc foarte strâns - uneori trebuie să fie găuriți și apoi treceți prin găuri cu un robinet. Aruncați dopurile și instalați altele noi când reconstruiți motorul.
5. Dacă motorul este foarte murdar, clătiți toate pasajele cu apă caldă până când este curat, uscați bine blocul și ungeți suprafețele de lucru cu ulei ușor de mașină cu efect anticoroziv. Dacă aveți aer comprimat, utilizați-l pentru a accelera uscarea blocului și pentru a elimina toate canalele și orificiile de ulei.
6. Treceți prin găurile filetate cu un robinet de dimensiunea corespunzătoare. Dacă este posibil, curățați găurile de așchii cu aer comprimat după această operație. De asemenea, ar trebui să curățați filetele șuruburilor capului și șuruburilor capacului rulmentului principal.
7. Montați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile manual.
8. Tratați suprafețele de lucru ale dopurilor cu etanșant RTV. instalați mufele în bloc (vezi imagini). Asigurați-vă că acestea se potrivesc drept - nu sunt înclinate și sunt instalate etanș, altfel se vor scurge. Pentru această operațiune există o unealtă specială - sau o priză mare cu un astfel de diametru exterior încât să se potrivească în mufă fără goluri; prelungitor de jumătate de inch și ciocan.
9. Aplicați un etanșant care nu se întărește (cum ar fi Permatex #2 sau de tip Teflon) pe noile dopuri de trecere a uleiului și înșurubați-le în orificiile blocului. Asigurați-vă că sunt fixate bine.
(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: «FordBook»)