Автоматична скоростна кутия в комбинация с 2.0-литров двигател Duratec-HE (Mondeo 3)

Означена като CD4E, трансмисията е електронна автоматична 4-степенна скоростна кутия за автомобили с предно предаване. Автоматичната скоростна кутия CD4E работи с блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент и бутон за газта. Два реда планетарни предавки, свързани един след друг, изпълняват съответните предавателни отношения - три многодискови съединителя, една многодискова спирачка, една спирачна лента и ролков механизъм за свободен ход възпроизвеждат функциите на задвижване и спиране. Задвижващият въртящ момент преминава през каскада от празни зъбни колела, преди да достигне крайното задвижване.

Превключване без прекъсване на теглителната сила: планетарен механизъм

1 - Слънчева предавка, 1-ва/2-ра предавка, 2 — Планетен носач 1-/2 предавка, 3 — Зъбен пръстен 1-/2 зъбно колело, 4 - Слънчева предавка, задна/4-та предавка, слънчева предавка и корпус на слънчева предавка,	5 — Планетен носач, задна/4-та предавка, 6 — Зъбен пръстен, реверс/ 4-та предавка, 7 8 — Клинови зъбни колела

Автоматична скоростна кутия Mondeo - така се превключват скоростите на скоростната кутия

Автоматичната трансмисия на Mondeo променя съотношението си при натоварване - както всички автоматични трансмисии - без да прекъсва тяговата сила. Като "съединител" автоматиката задвижва четирикомпонентен преобразувател на въртящия момент със заключващ съединител. Конверторът включва следните компоненти в игра:

• комплект планетарни предавки,
• верижно задвижване,
• планетарна предавка (основна предавка),
• скосени и странични колела диференциал.

Той получава своите инструкции от електронно управляван хидравличен механизъм.

Шест функции могат да се управляват чрез скоростния лост: P, R, N, D, 2, 1. Освен това превключвателят за управление на трансмисията ви дава възможност да "изгасите" педала на газта. На втора и трета предавка водачът на Mondeo с тази скоростна кутия може да използва и моторната спирачка.

Позиция (P): В това положение не се осъществява предаване на мощност в скоростната кутия. Лостът на превключващия вал, който е свързан с разпределителните валове, притиска гърбицата за паркиране на колелото за паркиране срещу задвижваното зъбно колело. Това заключва крайното задвижване и блокира задвижващите колела. За ваша безопасност винаги поставяйте ръчната спирачка, когато вашият Mondeo е паркиран.

Централна режисьорска точка: корпус на кормилния механизъм за автоматичната скоростна кутия CD4E

1 — Капак на корпуса на кормилното устройство, 2 — Уплътнение на капака на корпуса на кормилното устройство, 3/4 — Гумени накрайници за вентилация на капака на корпуса на кормилния механизъм, 5 — О-пръстен на маслопровода на главната предавка, 6 — Маслопровод на основната предавка, 7 - Корпус на кормилното устройство, 8 - Електромагнитен клапан на картера (управление на скоростната кутия), 9 — Скоба за електромагнитен клапан на картера, 10 - Уплътнение на електромагнитен клапан на картера, 11 — Плоча за свързване на налягането, 12 — Уплътнение на плочата за свързване под налягане, 13 — Корпус на сервомеханизма, 14 — щепсел на серво клапан (етап 2/4), 15 — О-пръстен на пробката на серво клапана (етап 2/4),

16 — Уплътнения на корпуса на серво (междинна плоча, 2 броя), 17 — Междинна плоча на корпуса на сервомеханизма, 18 - Пружинен спирателен клапан, 19 — Корпус на кормилното устройство, 20 — Уплътнения на клапанната кутия (междинна плоча, 2 броя), 21 — Междинна плоча на клапанната кутия, 22 - Клапанна плоча, 23 - Клапан за контрол на нивото на маслото, 24 - Държач на клапана за контрол на нивото на маслото, 25 — корпус на задвижващия механизъм, 26 - Филтър и уплътнителен пръстен, 27 — О-пръстен на филтъра за освобождаване на регулатора с обратна връзка, 28 — Стикер с обозначение на типа.

Позиция (R): В тази позиция шофирате с намалено задно съотношение. Моторната спирачка обаче работи в положение R.



Позиция (N): тъй като в позиция P не се предава сила към скоростната кутия. Основната предавка обаче не е блокирана от гърбицата за паркиране, което позволява на колелата да се въртят. Можете също така да стартирате вашето Mondeo в позиция N.

Позиция (D): в позиция D (DRIVE), по време на нормална работа, всички процеси на смяна (от първа до четвърта предавка) и програми (включване и изключване на съединителя, блокиране на съединителя, оптимизиране на разхода на гориво) се извършват автоматично. Четвъртата предавка (Overdrive) използва спирачката на двигателя и може да бъде заключена на скоростния лост с помощта на превключвателя за управление на трансмисията. Когато Overdrive е изключен (индикаторът TCIL е включен), автоматичната система използва спирачката на двигателя на втора и трета предавка.

Позиция (2): Позиция 2 "заключва" 2-ра предавка след автоматично или ръчно превключване на по-ниска или по-висока предавка. Веднага след като предварително зададете 2-ра предавка при спиране, вашето Mondeo ще потегли на 2-ра предавка - предимство при хлъзгави пътища или когато има лед или сняг. В позиция 2 моторната спирачка е задействана на втора предавка.

Позиция (1): Позиция 1 представлява първия етап. За да предпази трансмисията от високи скорости, RSM игнорира позиция 1 над 48 км/ч. Разбира се, позиция 1 осигурява и ефекта на спирачния момент на двигателя - тези спирачки помагат за защита на автомобила при шофиране в планински райони.

Превключване на висока предавка: За да контролира процесите на превключване, налягането при превключване и заключващия съединител, PCM обработва различни сигнали от различни сензори и лични команди от водача.



Превключване на ниска предавка: При определени условия трансмисията автоматично превключва на нисък диапазон (без използване на скоростния лост). Има три категории за автоматично понижаване на предавки: принудителен празен ход, изискване на въртящ момент и принудително понижаване.

Принудителен режим на празен ход: Превключването на ниски предавки в режим на принудителен празен ход става, когато автомобилът спира ръчно в този режим.

Изискване за въртящ момент: Превключването на ниски предавки, за да се изпълнят изискванията за въртящ момент, се извършва автоматично по време на ускорения при частично натоварване, веднага щом изискването за въртящ момент при това предавателно отношение надхвърли възможностите на двигателя, зацепеният блокиращ цилиндър се изключва, за да осигури допълнително ускорение от време на време.

Активиране на по-ниска предавка (Kickdown): Превключване на по-ниска предавка за максимално ускорение може да се инициира чрез натискане на педала на газта докрай – при скорости под 88 км/ч на втора предавка и под 40 км/ч Kickdown предизвиква превключване на първа предавка.

Принцип на работа на превключвателя и индикатора за управление на трансмисията: Ускорителят може да се изключи с помощта на превключвателя за управление на трансмисията. Системата автоматично активира газта веднага щом двигателят стартира отново или превключвателят за управление на трансмисията е включен. Това се проявява визуално от светещата светлина на арматурното табло.

Асистенти във фонов режим: RSM реагира на тях

1 - Сензор за положение на дросела (TP), 2 — Блок за управление на трансмисията (PCM), 3 - Електронно запалване (EI), 4 - Превключвател за управление на скоростната кутия, 5 - Светлинен индикатор за работа на трансмисията (TCIL),	6 — Превключвател на спирачната светлина, 7 - Дебитомер за въздух (MAF), 8 — Сензор за температура на охлаждащата течност (ECT), 9 — AC съединител, 10 - Сензор за скорост на изходящия вал (OSS).

Ремонт на автоматична скоростна кутия - не е работа за любители

Съвременните автоматични трансмисии изпреварват призивите за подобрена надеждност. И това може да се каже с основателна причина: тъй като, както показа практиката, тяхната повреда, при правилна експлоатация, едва ли може да бъде причинена от прекомерно износване. С други думи: появата на автоматична трансмисия на машини в сервизите на Ford е много рядка. Естествено, има изключения от това правило: когато такива единици са "лошо обгрижвани". В резултат на това те трябва да се върнат в завода за проверка.


[Текстът на статията е копиран от уебсайта fordbook]