Днес пантите са проектирани по такъв начин, че техният експлоатационен живот да не е по-малък от експлоатационния живот на задвижващите валове. Въпреки това външните щети, като например от остри твърди камъчета, могат да "донесат смърт за тях". Ford или добре оборудван автосервиз предлага на опитни любители подходящия ремонтен комплект, който може да се сглоби относително лесно.
Демонтаж
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
- Отстранете задвижващия вал, както е описано по-горе.
- За да демонтирате вътрешното съединение, първо закрепете задвижващия вал в менгеме със защитни челюсти.
- "Разкъсайте" притискащата лента и я изхвърлете.
- Плъзнете уплътнението назад и изхвърлете старата грес.
- Сега отстранете звездата на пантата (обозначена със стрелката).
Освободете предпазния пръстен и отстранете звездата на пантата (обозначена със стрелката). |
- 6 Отстранете стария маншет и го сменете с нов.
7 Тъй като външният шарнир с постоянна скорост е притиснат, не се опитвайте да го разглобите, но...
8..."разкъсайте" притискащите ленти (обозначени със стрелката), плъзнете маншета назад, изхвърлете старата грес и след това отстранете маншета.
"Разкъсайте" притискащите ленти (посочени със стрелка) и отстранете маншета. |
|
|
Монтаж на външната панта
Не усуквайте шарнира - вижте раздела Премахване и монтиране на задвижващ вал / носач.
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
- Поставете новото външно уплътнение на фугата и го напълнете с максимум 55 g смазка (Ford MIC 230 - AA).
- За да отстраните въздуха, поставете отвертка под седалката на маншета.
- Преди да затегнете нови притискащи ленти, подравнете втулката с маркировките на вала.
|
|
Монтаж на вътрешната панта
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
- Правилната позиция за поставяне на маншета се определя от определеното разстояние между вътрешния и външния маншет.
- Подравнете маншета с ствола. Вътрешното разстояние между уплътненията е 180 мм (Duratec-HE), 160 мм (ляв задвижващ вал, Mondeo с автоматична скоростна кутия), 165,5 мм (Duratec-VE, DuraTorg).
- Поставете лентата за вътрешно налягане.
- Сега монтирайте шарнирната звезда и монтирайте нов предпазен пръстен.
Duratec-HE
- Напълнете съединението с максимум 155 g смазка (Ford USD MIC 230-A).
Duratec-VE/Duratorg-DI
- Напълнете съединението с максимум 165 g смазка (Ford USD MIC 230-A).
- Монтирайте корпуса на пантата върху задвижващия вал и го преместете назад 20 mm 2. За да отстраните въздуха, поставете отвертка под седалката на маншета 1.
- В това положение сега монтирайте притискащата лента.
- Монтирайте задвижващия вал, както е описано по-горе.
|
|
|
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ |
Масажирайте добре лубриканта
Преди окончателно да фиксирате скобата на скобата, масажирайте добре новата грес. За да направите това, помнете "акордеона" на маншета и внимателно преместете пантата: смазката ще бъде равномерно разпределена в маншета и около пантата. Уверете се, че маншетът е разположен на задвижващия вал без "гънки". |
|
