Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
2. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
3. Odłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).
4.
UWAGA: Zbyt duże wygięcie elastycznej rury wylotowej (wkładki elastycznej) może spowodować jej uszkodzenie, co w efekcie doprowadzi do awarii elementu.
Zabezpieczyć łącznik elastyczny układu wydechowego, stosując odpowiednią osłonę lub oponę jako podporę. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 309-00.
5. Odłącz przednią rurę wydechową. Zdjąć uszczelkę.
6. Opuść pojazd.
7. Odłącz kabel masowy silnika i osłonę termiczną kolektora wydechowego.
- 1. Kabel uziemiający silnika
- 2. Osłona termiczna układu wydechowego (trzy śruby)
8. Odłącz kolektor wydechowy (pokazany od dołu). Zdjąć uszczelkę.
9. Wymontuj kolektor wydechowy.
Montaż
1. Wciągnąć kolektor wydechowy do komory silnika zaczynając od góry.
2.
UWAGA: Użyj nowej uszczelki kolektora wydechowego.
Podłączyć kolektor wydechowy (pokazany od dołu).
3. Podłącz osłonę termiczną układu wydechowego i kabel masowy silnika.
- 1. Osłona termiczna kolektora wydechowego (trzy śruby)
- 2. Kabel uziemiający silnika
4. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
5. Podłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (CHT).
6. Zamontuj przednią rurę wydechową. Użyj nowej uszczelki.
7. Odłącz elastyczny wspornik rury wydechowej.
8. Opuść pojazd.
9. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
[Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: fordbook.ru]