Specjalne narzędzie
 | Młotek z ruchomym młotkiem 205-047 (15011) |
 | Ściągacz miski olejowej 303-633 (21227) |
| Nazwa | Specyfikacja |
| Olej silnikowy | WSS-M2C912-A1 |
| Uszczelniacz do połączenia miski olejowej z blokiem cylindrów | WSE-M4G323-A4 |
Wycofanie
Wszystkie samochody
1. Podnieś pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
Pojazdy wyprodukowane do 11.1999
2. Spuścić olej silnikowy i zdjąć miskę olejową.
- 1. Po opróżnieniu załóż korek spustowy z nową uszczelką.
- 2. Odkręć śruby.
- Usuń uszczelkę.
Pojazdy produkowane od 12.1999r
3. Spuścić olej silnikowy i odkręcić śruby miski olejowej.
- 1. Wykręć korek spustowy.
- 2. Wykręć śruby miski olejowej.
4.
UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia powierzchni uszczelniających, do demontażu miski olejowej należy używać wyłącznie zalecanego narzędzia specjalnego. Nie używaj dłuta ani śrubokręta do demontażu.
Odłącz miskę olejową.
- 1. Zamontuj narzędzia specjalne i przymocuj je do miski olejowej.
- 2. Po wykonaniu kilku uderzeń oddzielić miskę olejową od bloku cylindrów.
Instalacja
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Uszczelka pompy olejowej wystaje z powierzchni uszczelniającej bloku cylindrów; nie może być uszkodzony.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej powierzchni uszczelniającej uchwytu tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
UWAGA: Nie uszkodzić współpracujących powierzchni.
UWAGA: Powierzchnie współpracujące muszą być wolne od oleju i resztek uszczelek.
czynności przygotowawcze.
- Oczyścić współpracujące powierzchnie.
- Usuń cały pozostały olej i szlam olejowy z miski olejowej.
Pojazdy wyprodukowane do 11.1999
2.
UWAGA: Nałożyć szczeliwo 10 mm poza łączenia powierzchni współpracujących.
UWAGA: Dokręcić śruby w ciągu dziesięciu minut od nałożenia szczeliwa.
Zastosuj uszczelniacz (rysunek przedstawia zdemontowany silnik).
- Połączenia współpracującej powierzchni bloku cylindrów
- Powierzchnie współpracujące uchwytu tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego
3.
UWAGA: Kolejność dokręcania.
Zamontować miskę olejową. Użyj nowej uszczelki. Zamontuj miskę olejową równo z blokiem cylindrów po stronie skrzyni biegów.
Pojazdy produkowane od 12.1999r
4.
UWAGA: Używaj spinek do włosów. Jeśli uszczelniacz dostanie się do nieprzelotowych otworów skrzyni korbowej silnika, może ona ulec uszkodzeniu.
Zainstaluj pięć kołków (M8x20) w określone otwory nieprzelotowe.
5.
UWAGA: Miskę olejową należy podłączyć w ciągu dziesięciu minut od nałożenia szczeliwa.
Nałożyć 3-milimetrową warstwę szczeliwa na kołnierz miski olejowej.
6.
UWAGA: Kolejność dokręcania.
Dokręć śruby miski olejowej w dwóch krokach.
- Etap 1: 10 Nm
- Etap 2: 20 Nm
- Odkręć kołki.
Wszystkie samochody
7. Standardowe czynności wykończeniowe: Napełnić olejem silnikowym. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem Specyfikacje ogólne dostępnym w tej sekcji.
Komentarze gości