Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Młotek z ruchomym wybijakiem 205-047 (15011) |
 | Ściągacz miski olejowej 303-633 (21227) |
| Nazwa | Specyfikacja |
| Olej silnikowy | WSS-M2C912-A1 |
| Uszczelniacz do połączenia skrzyni korbowej oleju z blokiem cylindrów | WSE-M4G323-A4 |
Demontaż
Wszystkie samochody
1. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
Samochody wyprodukowane do 11.1999r.
2. Spuść olej silnikowy i wyjmij miskę olejową.
- 1.Po opróżnieniu zamienić korek spustowy na nową uszczelkę.
- 2. Wykręć śruby.
- Zdjąć uszczelkę.
Samochody produkowane od 12.1999r.
3. Spuścić olej silnikowy i odkręcić śruby miski olejowej.
- 1.Wykręć korek spustowy.
- 2. Wykręcić śruby miski olejowej.
4.
PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia powierzchni uszczelniających, do zdejmowania miski olejowej używaj wyłącznie określonego narzędzia specjalnego. Do demontażu nie używaj dłuta ani śrubokręta.
Odłącz miskę olejową.
- 1.Zamontuj specjalne narzędzia i przymocuj je do miski olejowej.
- 2.Po kilku uderzeniach oddzielić miskę olejową od bloku cylindrów.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Uszczelka pompy olejowej wystaje ponad powierzchnię uszczelniającą bloku cylindrów; nie wolno go uszkodzić.
OSTROŻNIE: Uważaj, aby nie uszkodzić gumowej powierzchni uszczelniającej elementu ustalającego tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni.
UWAGA: Powierzchnie współpracujące muszą być wolne od resztek oleju i uszczelek.
Działania przygotowawcze.
- Oczyścić współpracujące powierzchnie.
- Usuń cały pozostały olej i osad olejowy z miski olejowej.
Samochody wyprodukowane do 11.1999r.
2.
UWAGA: Nałożyć uszczelniacz 10 mm poza połączenia łączonych powierzchni.
UWAGA: Śruby należy dokręcić w ciągu dziesięciu minut od nałożenia szczeliwa.
Nałóż uszczelniacz (zdjęcie przedstawia zdemontowany silnik).
- Połączenia powierzchni współpracującej bloku cylindrów
- Powierzchnie współpracujące tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego
3.
UWAGA: Kolejność dokręcania.
Zamontuj miskę olejową. Użyj nowej uszczelki. Umieścić miskę olejową na równi z blokiem cylindrów po stronie skrzyni biegów.
Samochody produkowane od 12.1999r.
4.
UWAGA: Użyj szpilek. Jeśli uszczelniacz dostanie się do ślepych otworów w skrzyni korbowej silnika, może ona ulec uszkodzeniu.
Zamontuj pięć kołków (M8x20) we wskazanych, nieprzelotowych otworach.
5.
UWAGA: Miska olejowa musi zostać podłączona w ciągu dziesięciu minut od nałożenia środka uszczelniającego.
Nałóż warstwę uszczelniacza o szerokości 3 mm na kołnierz miski olejowej.
6.
UWAGA: Kolejność dokręcania.
Dokręcić śruby miski olejowej w dwóch etapach.
- Etap 1: 10 Nm
- Etap 2: 20 Nm
- Usuń szpilki.
Wszystkie samochody
7. Standardowe operacje końcowe: Napełnij olejem silnikowym. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Specyfikacje ogólne dostępnym w tej sekcji.
[Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: fordbook]