Demontaż
Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. Spuścić olej silnikowy. Zakręć korek spustowy miski olejowej.
Odkręć nakrętki i oddziel rurę wydechową od kolektora. Uszczelkę rury wydechowej należy wymienić na nową. Zawiesić rurę wydechową do nadwozia za pomocą miękkiego drutu. W silnikach z katalizatorem odłączyć złącze od czujnika tlenu.
Wymontuj rozrusznik.
Odkręć dwie śruby i zdejmij tarczę obudowy sprzęgła. W silnikach Endura-E odkręcić śruby mocujące krawędź miski do skrzyni biegów.
W modelach klimatyzacji Endura-E zdejmij pasek napędowy akcesoriów, odkręć śrubę sprężarki od mocowania miski i odsuń sprężarkę na bok. Nie odłączać żadnych węży.
Odkręć osiemnaście śrub mocujących miskę olejową do skrzyni korbowej, a następnie za pomocą dźwigni oddziel i wyjmij miskę.
Usuń brud i starą uszczelkę z współpracujących powierzchni miski i skrzyni korbowej, a następnie umyj miskę przed ponownym zamontowaniem jej w pierwotnym miejscu. Sprawdź czy filtr oleju jest czysty (patrz 2A.22).
Instalacja. Silniki HCS
Wyjmij stare uszczelki z osłony łańcucha i strony koła zamachowego i wyczyść współpracujące powierzchnie. Nałóż uszczelniacz na miejsca uszczelek. Zamontuj nowe uszczelki korkowe z przodu bloku, nakładając grubą warstwę czystego smaru, aby je zabezpieczyć, a następnie zainstaluj nowe gumowe uszczelki w rowkach w osłonie łańcucha i pokrywie tylnego pierścienia uszczelniającego olej. Zamontuj występy połówek uszczelki korkowej pod bezpiecznikami w gumowych uszczelkach (patrz 2A.23. 2A.24).
Przed zamontowaniem miski sprawdź, czy szczelina między miską a łapaczem oleju wynosi od 2,0 do 3,8 mm. Nie należy używać wgniecionej lub uszkodzonej miski olejowej, gdyż wskazany pomiar jest ważny dla prawidłowego smarowania silnika (patrz 2A.25).
Zamontuj paletę i zabezpiecz śrubami w określonej kolejności. Na koniec dokręcić śruby po rozgrzaniu silnika (patrz 2A.26).
Zamontuj płytkę z przodu obudowy sprzęgła. Zainstaluj rozrusznik.
Przykręcić rurę wydechową do kolektora.
Sprawdź, czy korek spustowy oleju jest na swoim miejscu i dobrze dokręcony, a następnie opuść pojazd.
Napełnij silnik olejem silnikowym.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora, uruchom i rozgrzej silnik.
Po 15 minutach pracy wyłącz silnik i dokręć śruby mocujące misę (krok 3).
Instalacja. Silniki Endura-E
Całkowicie oczyścić współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów.
Nałóż uszczelniacz z przodu i z tyłu bloku cylindrów, w miejscu zamontowania uszczelki. Nałóż środek uszczelniający również na rogi półokrągłych obszarów osłony łańcucha i tylnego mocowania pierścienia uszczelniającego olejowego.
Umieść uszczelkę na misce olejowej i zamontuj miskę na bloku cylindrów.
Wkręcić śruby w określonej kolejności. Ostateczne dokręcenie śrub należy przeprowadzić po rozgrzaniu silnika (patrz Rysunek 2A.27).
Wkręcić śruby mocujące krawędź miski do skrzyni biegów. Zainstaluj rozrusznik.
Zamontuj sprężarkę klimatyzacji, a następnie pomocniczy pasek napędowy.
Przykręcić rurę wydechową do kolektora.
Sprawdź, czy korek spustowy oleju jest na swoim miejscu i dobrze dokręcony, a następnie opuść pojazd.
Napełnij silnik olejem silnikowym.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora, uruchom i rozgrzej silnik.
Po 15 minutach pracy wyłącz silnik i dokręć śruby mocujące misę (krok 3).