Retragere
Scoateți firul de împământare din baterie. Goliți uleiul de motor. Remontați buşonul de golire a baii de ulei.
Deșurubați piulițele și separați o țeavă de evacuare de recepție de un colector. Garnitura conductei de evacuare trebuie înlocuită cu una nouă. Agățați țeava de eșapament de corp cu un fir moale. La motoarele cu catalizator, deconectați conectorul de la senzorul de oxigen.
Scoateți demarorul.
Deșurubați cele două șuruburi și scoateți placa carcasei ambreiajului. La motoarele Endura-E, scoateți șuruburile care fixează urechea baii de cutie de viteze.
La modelele Endura-E cu aer condiționat, scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor, desfaceți compresorul de pe suportul baii și îndepărtați compresorul. Nu deconectați niciun furtun.
Deșurubați cele optsprezece șuruburi care fixează baia de ulei de carter, apoi folosiți pârghia pentru a separa și scoate vasul.
Îndepărtați murdăria și garnitura veche de pe suprafețele de îmbinare a carterului și a carterului și spălați carterul înainte de a o remonta. Verificați dacă sita de ulei este curată (vezi fig. 2A.22).
Instalare. Motoare HCS
Scoateți garniturile vechi de pe capacul lanțului și de pe partea volantului și curățați suprafețele de îmbinare. Aplicați etanșant în locațiile garniturii. Instalați noi garnituri de plută pe partea din față a blocului, folosind un strat gros de lubrifiant curat pentru a le fixa, apoi instalați noi garnituri de cauciuc în canelurile din capacul lanțului și capacul inelului de etanșare a uleiului din spate. Instalați proeminențele jumătăților garniturii de plută sub siguranțele din garniturile de cauciuc (vezi fig. 2A.23. 2A.24).
Înainte de a instala carterul, verificați dacă distanța dintre carter și separatorul de ulei este între 2,0 și 3,8 mm. Nu folosiți o carter stricat sau deteriorat, deoarece măsurarea marcată este importantă pentru lubrifierea corectă a motorului (vezi fig. 2A.25).
Instalați paletul și fixați cu șuruburi într-o anumită secvență. Strângeți final șuruburile după ce motorul s-a încălzit (vezi fig. 2A.26).
Montați placa în partea din față a carcasei ambreiajului. Instalați starterul.
Înșurubați țeava de evacuare la colector.
Verificați dacă dopul de scurgere a uleiului este în poziție și fixat, apoi coborâți vehiculul.
Umpleți motorul cu ulei de motor.
Conectați firul de împământare la baterie și porniți și încălziți motorul.
După 15 minute de funcționare, opriți motorul și strângeți șuruburile (etapa 3).
Instalare. Motoare Endura-E
Curățați complet suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindrilor.
Aplicați etanșant pe partea din față și din spate a blocului cilindric unde este instalată garnitura. Aplicați, de asemenea, etanșant la colțurile zonelor semicirculare de pe capacul lanțului și de reținere a inelului O de ulei din spate.
Poziționați garnitura pe baia de ulei și instalați tigaia pe blocul cilindrilor.
Strângeți șuruburile în ordine. Strângerea finală a șuruburilor trebuie făcută după ce motorul s-a încălzit (vezi Figura 2A.27).
Înșurubați șuruburile care fixează urechea baii de cutie de viteze. Instalați starterul.
Instalați compresorul de aer condiționat, apoi cureaua de transmisie auxiliară.
Înșurubați țeava de evacuare la colector.
Verificați dacă dopul de scurgere a uleiului este în poziție și fixat, apoi coborâți vehiculul.
Umpleți motorul cu ulei de motor.
Conectați firul de împământare la baterie și porniți și încălziți motorul.
După 15 minute de funcționare, opriți motorul și strângeți șuruburile (etapa 3).
Comentariile vizitatorilor