Demontarea

Este descris procesul de îndepărtare a chiulasei împreună cu colectoarele.
La motoarele cu sistem de injecție de combustibil, depresurizați sistemul de combustibil.
Scoateți firul de împământare din baterie.
Scoateți capacul chiulasei.
La motoarele cu sistem de injecție de combustibil, scoateți conductele de alimentare cu aer din corpul clapetei și filtrul de aer.
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
Deconectați furtunurile de la carcasa termostatului.
Deconectați furtunurile de lichid de răcire ale încălzitorului de la galeria de evacuare și de la unitatea CFI.
Deconectați cablul de accelerație de la supapa de accelerație.
Deconectați firele de la senzorul de temperatură a ventilatorului radiatorului, de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (sub galeria de admisie) și de la supapa de control de pe carburator.
Deconectați conectorii de cablare cu mai multe terminale rămași de la senzorii din galeria de admisie și de la senzorul de oxigen din galeria de evacuare sau conducta de jos.
La motoarele Endura-E, deconectați clemele de cablare și scoateți cei patru conectori cu mai mulți pini a injectorului de combustibil.
La vehiculele echipate cu sistem de distribuție a aerului, scoateți conducta de aer și filtrul de aer.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
Deșurubați piulițele și șuruburile și deconectați țeava de evacuare de la colector. Scoateți etanșarea flanșei. Legați țeava de eșapament de caroserie folosind un fir moale și coborâți mașina.
Deșurubați cele patru șuruburi de montare și scoateți mecanismul supapei de pe chiulasă. Ridicați tijele de împingere. Aranjați-le în ordinea asamblarii, etichetându-le de la 1 la 8.
Deșurubați treptat și secvenţial șuruburile capului în ordinea inversă a înșurubării. După ce toate șuruburile sunt slăbite, scoateți șuruburile, apoi ridicați chiulasa și scoateți garnitura. Trebuie folosită doar o garnitură nouă. Șuruburile de cap pot fi folosite doar de două ori, dacă nu se știe de câte ori au fost folosite șuruburile, acestea trebuie înlocuite.
Pregătirea capului pentru instalare
Suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului trebuie să fie complet curate. Utilizați o racletă din plastic dur sau din lemn pentru a le curăța. Aveți grijă când curățați, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat. Verificați ca depunerile de carbon să nu ajungă în canalele de ulei și apă, acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile de carbon pot bloca fluxul de ulei către componentele motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
Verificați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și alte daune. Dacă defectele sunt mici, pot fi îndepărtate prin prelucrare mecanică, dar dacă defectele sunt semnificative, piesele trebuie înlocuite.
Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Înșurubarea unui șurub într-o gaură umplută cu ulei poate rupe blocul din cauza presiunii hidraulice.
Instalare
Verificați dacă noua garnitură a chiulasei este de același tip cu cea originală și dacă marcajul "TOP" (sau "OBEN") este orientat în sus. Poziționați noua garnitură de chiulasă pe suprafața blocului de cilindri de pe știfturile de ghidare. Verificați dacă orificiile sunt aliniate corect cu canalele sistemului de răcire și lubrifiere (vezi Figura 2A.13).

Montați capul pe blocul cilindrilor. apoi introduceți șuruburile și strângeți-le manual.
Strângerea șuruburilor chiulasei se realizează în trei etape, într-o anumită secvență (vezi Fig. 2A.14 - 2A.16)



Ungeți tachetele cu ulei de motor curat și apoi introduceți-le în loc în motor. Instalați ansamblul arborelui culbutorului și fixați-l cu șuruburi. Reglați jocul supapelor. Instalați capacul capului. Efectuați operațiuni suplimentare pentru a instala chiulasa în ordinea inversă a demontării.
La final, umpleți cu lichid de răcire și ulei de motor.
[Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web: www.FordBook.ru]