Премахване
Отстранете заземяващия проводник от батерията. Източете маслото от двигателя. Поставете отново пробката за източване на масления съд.
Развийте гайките и отделете изпускателната тръба от колектора. Уплътнението на изпускателната тръба трябва да се смени с ново. Закачете изпускателната тръба към тялото с помощта на мека тел. При двигатели с катализатор изключете конектора от кислородния сензор.
Свалете стартера.
Развийте двата болта и свалете плочата на корпуса на съединителя. При двигатели Endura-E отстранете болтовете, закрепващи ръба на корицата към трансмисията.
При моделите на климатика Endura-E свалете задвижващия ремък на аксесоарите, развийте болта на компресора от монтирането на съда и преместете компресора настрани. Не изключвайте никакви маркучи.
Развийте осемнадесетте болта, закрепващи масления съд към картера, след което използвайте лост, за да отделите и свалите съда.
Отстранете мръсотията и старото уплътнение от съединителните повърхности на съда и картера и измийте съда, преди да го инсталирате отново на първоначалното му място. Проверете дали маслената цедка е чиста (вижте Фиг. 2A.22).
Монтаж. HCS двигатели
Отстранете старите уплътнения от капака на веригата и страната на маховика и почистете свързващите повърхности. Нанесете уплътнител върху местата на уплътненията. Поставете нови коркови уплътнения към предната част на блока, като използвате дебел слой чиста смазка, за да ги закрепите, след това монтирайте нови гумени уплътнения в жлебовете на капака на веригата и капака на задния уплътнителен пръстен. Монтирайте издатините на половинките на корковото уплътнение под предпазителите в гумените уплътнения (вижте Фиг. 2A.23. 2A.24).
Преди да монтирате съда, проверете дали разстоянието между съда и маслоуловителя е между 2,0 и 3,8 мм. Не използвайте вдлъбнат или повреден картер, тъй като посоченото измерване е важно за правилното смазване на двигателя (вижте Фиг. 2A.25).
Инсталирайте палета и го закрепете с болтове в определена последователност. Накрая затегнете болтовете, след като двигателят е загрял (вижте Фиг. 2A.26).
Монтирайте плочата в предната част на корпуса на съединителя. Инсталирайте стартера.
Завийте изпускателната тръба към колектора.
Проверете дали пробката за източване на маслото е на място и здраво завинтена, след което спуснете автомобила.
Напълнете двигателя с двигателно масло.
Свържете заземяващия проводник към акумулатора и стартирайте и загрейте двигателя.
След 15 минути работа изключете двигателя и затегнете монтажните болтове на тигана (стъпка 3).
Монтаж. Двигатели Endura-E
Почистете напълно свързващите повърхности на масления съд и цилиндровия блок.
Нанесете уплътнител върху предната и задната част на цилиндровия блок, където е монтирано уплътнението. Нанесете също уплътнител върху ъглите на полукръглите зони на капака на веригата и закопчалката на задния маслен о-пръстен.
Поставете уплътнението върху масления съд и монтирайте съда върху цилиндровия блок.
Завийте болтовете в определена последователност. Извършете окончателното затягане на болтовете, след като двигателят е загрял (вижте Фигура 2A.27).
Поставете болтовете, закрепващи ръба на тигана към трансмисията. Инсталирайте стартера.
Монтирайте компресора на климатика, след това спомагателния задвижващ ремък.
Завийте изпускателната тръба към колектора.
Проверете дали пробката за източване на маслото е на място и здраво завинтена, след което спуснете автомобила.
Напълнете двигателя с двигателно масло.
Свържете заземяващия проводник към акумулатора и стартирайте и загрейте двигателя.
След 15 минути работа изключете двигателя и затегнете монтажните болтове на тигана (стъпка 3).