Demontaż
Zdejmij osłonę łańcucha. Zdejmij odrzutnik oleju z przodu wału korbowego (patrz 2A.17).
Obróć krzywkę napinacza łańcucha z powrotem wbrew sile sprężyny i zdejmij ramię napinacza łańcucha z sworznia obrotowego na przedniej pokrywie łożyska głównego (patrz Rysunek 2A.18).
Odkręć śruby i zdejmij napinacz łańcucha. Zegnij płytkę mocującą śrubę koła łańcuchowego, a następnie odkręć i wyjmij śruby. W silnikach Endura-E. Zwróć uwagę na położenie tarczy wirnika czujnika położenia wałka rozrządu.
Zdjąć zębatkę wraz z łańcuchem.
Kontrola
Sprawdź zęby kół łańcuchowych pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Łańcuch należy zawsze wymieniać przy remoncie silnika.
Sprawdź gumową podkładkę na mechanizmie napinającym.
Montaż
Zamontuj ponownie napinacz łańcucha i zabezpiecz śrubami. Sprawdź, czy przód krzywki jest równoległy do bloku cylindrów. Maksymalna dopuszczalna różnica między dwoma zmierzonymi punktami napinacza i bloku cylindrów wynosi 0,2 mm.
Obróć wał korbowy w ten sposób. tak, aby znak rozrządu na kole zębatym był wyrównany ze środkiem koła zębatego wałka rozrządu.
Zamontuj łańcuch na kole zębatym wałka rozrządu, a następnie załóż łańcuch na zęby koła zębatego wału korbowego. Zamontować koło zębate wałka rozrządu na kołnierzu i sprawdzić, czy otwory na śruby koła zębatego są wyrównane z otworami w kołnierzu. Sprawdź także, czy znaki wyrównania obu zębatek są zwrócone ku sobie. W razie potrzeby obróć wałek rozrządu, aby zrównać oznaczenia na zębatkach (patrz 2A.19, 2A.20).
Przykręcić koło zębate wałka rozrządu. Zabezpieczyć śruby przed odkręceniem poprzez odgięcie płytki mocującej. Należy zwrócić uwagę na położenie płyty wirnika w silnikach Endura-E (patrz Rysunek 2A.21).
Naciśnij krzywkę napinacza łańcucha, a następnie zamontuj dźwignię napinacza na sworzniu obrotowym. Zwolnić krzywkę tak, aby docisnęła dźwignię.
Zamontuj odrzutnik oleju na wale korbowym. Zamontuj osłonę łańcucha rozrządu wałka rozrządu.