Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij prawe przednie koło.
Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego. Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego w silnikach HCS, odkręć śrubę i zdejmij tarczę obudowy sprzęgła. Przymocuj wieniec rozrusznika do koła zamachowego za pomocą dużego śrubokręta lub podobnego narzędzia włożonego przez otwór w płycie obudowy sprzęgła. W silnikach Endura-E wymontuj rozrusznik i zamocuj koło koronowe przez otwór rozrusznika.
Całkowicie odkręcić śrubę koła pasowego wału korbowego i zdjąć koło pasowe z przedniego końca wału korbowego.
W razie potrzeby wymienić przedni pierścień uszczelniający olejowy wału korbowego.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
(Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem Fordbook.ru)