Тигањ за уље

Повлачење

Уклоните жицу за уземљење из батерије. Испразните моторно уље. Вратите чеп за испуштање уљног корита.

Подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље.

Уклоните вишепински конектор сензора кисеоника.





Уклоните матице и одвојите издувну цев од колектора.Заптивка издувне цеви мора бити замењена новом. Окачите издувну цев за тело меком жицом.


На моторима 1,6 дм³, одврните монтажне завртње и уклоните помоћно вешање које монтира мењач на мотор.

Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац квачила (види сл. 2Б.44).



Постепено одврните завртње који причвршћују уљну посуду за кућиште радилице, а затим помоћу полуге одвојите и уклоните посуду.

Уклоните прљавштину и стару заптивку са спојних површина корита и кућишта радилице и оперите корито пре поновног инсталирања. Проверите да ли је филтер за уље чист.

Инсталација

Потпуно очистите спојне површине уљног корита и блока цилиндра. Нанесите заптивач на предњи и задњи део блока цилиндра на местима заптивки (види сл. 2Б.45).



Уградите нове гумене јастучиће у предњи и задњи део блока цилиндра. Заврните 10 подупирача у блок цилиндра.


Инсталирајте нову заптивку на носаче Поставите уљну посуду на место, док заптивка не би требало да се помера. Уметните завртње у слободне рупе и зашрафите их руком. Одврните носаче и уврните преостале завртње, затегните их руком. Затегните завртње уљног корита у редоследу на одговарајући обртни момент (види сл. 2Б.46).



Проверите да ли је чеп за испуштање уља на свом месту и да ли је добро затегнут одговарајућим обртним моментом.

Поставите плочу на предњи део кућишта квачила. Причврстите издувну цев на разводник. Спустите аутомобил и напуните мотор моторним уљем. Повежите жицу за уземљење са батеријом.