Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. Spuścić olej silnikowy. Zakręć korek spustowy miski olejowej.
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
Wymontuj wielostykowe złącze czujnika tlenu.
Odkręcić nakrętki i odłączyć rurę wydechową od kolektora. Uszczelkę rury wydechowej należy wymienić na nową. Zawiesić rurę wydechową do nadwozia za pomocą miękkiego drutu.
W silnikach 1,6 dm³ odkręcić śruby mocujące i zdjąć wieszaki pomocnicze mocujące skrzynię biegów do silnika.
Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę sprzęgła (patrz 2B.44).
Stopniowo odkręcaj śruby mocujące miskę olejową do skrzyni korbowej, a następnie za pomocą dźwigni oddziel i wyjmij miskę.
Usuń brud i starą uszczelkę z współpracujących powierzchni miski i skrzyni korbowej, a następnie umyj miskę przed ponownym zamontowaniem jej w pierwotnym miejscu. Sprawdź, czy filtr siatkowy oleju jest czysty.
Montaż
Całkowicie oczyścić współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów. Nałóż uszczelniacz z przodu i z tyłu bloku cylindrów, w miejscu zamontowania uszczelki (patrz 2B.45).
Zamontuj nowe gumowe uszczelki z przodu i z tyłu bloku cylindrów. Wkręć 10 rozpórek do bloku cylindrów.
Zamontuj nową uszczelkę wzdłuż rozpórek. Zamontuj miskę olejową na miejscu, ale uszczelka nie powinna się poruszać. Włóż śruby w wolne otwory i dokręć je ręcznie. Odkręcić słupki i wkręcić pozostałe śruby, dokręcając je ręcznie. Dokręcić śruby mocujące miskę olejową w określonej kolejności wymaganym momentem obrotowym (patrz 2B.46).
Sprawdź, czy korek spustowy oleju jest na swoim miejscu i dobrze dokręcony wymaganym momentem obrotowym.
Zamontuj płytkę z przodu obudowy sprzęgła. Przykręcić rurę wydechową do kolektora. Opuść samochód i napełnij silnik olejem silnikowym. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.