Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
Zdemontować koło pasowe wału korbowego, osłonę paska rozrządu, pasek rozrządu, koło pasowe wału korbowego, pierścień osi i miskę olejową. Odkręcić śruby mocujące i zdemontować rurkę zasysania oleju (patrz 2B.47).
Odkręcić pompę i zdjąć ją z przodu silnika. Należy wymienić pierścień uszczelniający w obudowie pompy olejowej.
Montaż
Przed montażem pompy olejowej należy oczyścić powierzchnie współpracujące. Przed montażem pompy olejowej, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki olejowej, wyjmij klucz z wału korbowego i owiń czop wału korbowego taśmą klejącą. Jeżeli pompa olejowa została zdemontowana lub ma zostać zamontowana nowa, przed montażem należy ją napełnić olejem silnikowym. W tym celu należy obrócić wał napędowy pompy i jednocześnie wprowadzić do pompy czysty olej silnikowy (patrz 2B.48).
Zamontować pompę olejową na wale korbowym i wsunąć ją na miejsce. Sprawdź, czy powierzchnie współpracujące pompy, bloku cylindrów i miski olejowej są wyrównane, a następnie dokręć śruby mocujące pompę. Usuń taśmę klejącą z czopa wału korbowego (patrz 2B.49, 2B.50).
Zamontować przewód ssący oleju z nową uszczelką i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
Zamontuj pierścień osi na przednim końcu wału korbowego, a następnie włóż wpust w rowek wału korbowego.
Zamontuj miskę olejową, koło pasowe wału korbowego, pasek rozrządu, pokrywę paska rozrządu i koło pasowe napędu pomocniczego. Zamontuj i wyreguluj napięcie pomocniczego paska napędowego.
Opuść samochód i podłącz akumulator.
[Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową FordBook]