Napinacz paska zębatego i rolki

Napinacz paska zębatego

Obracaj wałem korbowym silnika, aż znaki na kole pasowym wałka rozrządu i głowicy cylindrów, a także na kole pasowym wału korbowego i obudowie pompy oleju zrównają się, a następnie zdejmij górną pokrywę paska zębatego.

Poluzuj dwie śruby mocujące napinacz paska zębatego i za pomocą śrubokręta odsuń napinacz od paska, ściskając sprężynę.

Odkręć dwie śruby mocujące napinacz i zdejmij napinacz paska rozrządu.

Sprawdź stan mechanizmu napinającego.

Sprawdź wyrównanie znaków na kołach pasowych. co nie powinno się zmieniać.

Zamontować napinacz na miejscu i zabezpieczyć dwoma śrubami.

Wyreguluj napięcie paska zębatego.

Zamontować górną osłonę paska rozrządu.

Koło pasowe wałka rozrządu

Obracaj wałem korbowym silnika, aż znaki na kole pasowym wałka rozrządu i głowicy cylindrów, a także na kole pasowym wału korbowego i obudowie pompy oleju zrównają się, a następnie zdejmij górną pokrywę paska zębatego.

Poluzuj dwie śruby mocujące napinacz paska zębatego i za pomocą śrubokręta odsuń napinacz od paska, ściskając sprężynę. Zdejmij pasek zębaty z koła pasowego wałka rozrządu. Zdejmij pasek zębaty z koła pasowego wałka rozrządu, przytrzymując koło pasowe przed obracaniem się za pomocą pręta lub śrubokręta. Podczas instalowania koła pasowego na miejscu należy użyć nowej śruby. Sprawdź stan koła pasowego Zamontuj klin i koło pasowe na wałku rozrządu i zabezpiecz nową śrubą. Gwint śruby należy nasmarować specjalną masą blokującą (patrz ryc. 2B.17. 2B.18).





Sprawdź wyrównanie znaków na kołach pasowych. który nie powinien się zmienić i założyć pasek na koło pasowe wałka rozrządu. Wyreguluj napięcie paska zębatego.

Zamontować górną pokrywę paska rozrządu

Koło pasowe wału korbowego. Zdejmij pasek zębaty.

Zdemontować koło pasowe wału korbowego. Jeśli koło pasowe jest zbyt ciasne, użyj ściągacza, aby zdjąć koło pasowe. Zdejmij bieżnię osi i wpust z wału korbowego.

Sprawdź stan koła pasowego. Zamontować pierścień osi zakrzywioną stroną skierowaną w stronę O-ringu. Nasmaruj o-ring i koło pasowe wału korbowego olejem silnikowym, a następnie zamontuj koło pasowe na wale korbowym.

Używając koła pasowego napędu pomocniczego i śruby mocującej, zamontuj koło zębate na wale korbowym. Zdejmij koło pasowe napędu pomocniczego. Zamontować pasek zębaty.