Scoateți capacul superior al curelei de distribuție Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul din spatele roții arborelui cotit.
Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul din spatele roții arborelui cotit. Rotiți motorul cu o cheie lângă scripetele arborelui cotit până când semnul de sincronizare de pe scripetele arborelui cotit se aliniază cu marcajul TDC (0) de pe capacul de distribuție. Pe măsură ce semnul de pe scripete se apropie, în același timp, pistonul cilindrului nr. 1 se apropie de partea superioară a cilindrului.
În această poziție a arborelui cotit, pistoanele cilindrilor 1 și 4 sunt în poziția superioară. Pentru a vă asigura că pistonul cilindrului nr. 1 se află pe cursa de compresie, verificați dacă semnul de pe scripetele arborelui cu came este aliniat exact cu marcajul PMS de pe partea din față a chiulasei. Dacă indicatorul nu este aliniat, rotiți roata arborelui cotit cu o tură completă, iar semnele de aliniere ar trebui să fie aliniate (vezi Fig. 2B.3. 2B.4).
După setarea pistonului cilindrului 1 la PMS pe cursa de compresie, instalați capacul roții arborelui cotit, coborâți vehiculul și instalați capacul superior al curelei de distribuție.
[Textul original este furnizat pe o resursă online: FORDBOOK]