![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0582.jpg)
Удалите верхний кожух зубчатого ремня привода Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
Отвинтите болты крепления, и удалите крышку с обратной стороны шкива коленчатого вала.
Отвинтите болты крепления, и удалите крышку с обратной стороны шкива коленчатого вала. Проверните двигатель гаечным ключом за шкив коленчатого вала, до совмещения установочной метки на шкиве коленчатого вала с меткой ВМТ (0) на крышке механизма газораспределения. При приближении метки на шкиве, одновременно поршень цилиндра № 1 приближается к вершине цилиндра.
В этом положении коленчатого вала поршни 1 и 4 цилиндров находятся в верхнем положении. Чтобы убедиться, что поршень цилиндра № 1 находится в такте сжатия, проверьте, чтобы метка на шкиве распределительного вала точно совместилась с меткой ВМТ на передней стороне головки блока цилиндров. Если указатель не совместился, поверните шкив коленчатого вала на один полный оборот, при этом установочные метки должны совместиться (см. рис 2В.З. 2В.4).
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0583.jpg)
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0584.jpg)
После установки поршня 1 цилиндра в ВМТ в такте сжатия, установите крышку шкива коленчатого вала, опустите автомобиль, и установите верхнюю крышку зубчатого ремня.
Комментарии посетителей