Снятие
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0594.jpg)
Снимите провод массы с аккумулятора. Ослабьте нижние болты крепления, отвинтите верхний натяжной болт генератора. отклоните генератор к двигателю и снимите приводной ремень. Отвинтите болты крепления крышки зубчатого ремня и снимите ее.
Крышка зубчатого ремня состоит из двух частей, причем каждая имеет свою резиновую прокладку. На нижней крышке имеется метка для установки первого цилиндра в ВМТ. Нижнюю крышку можно снять только после снятия шкива вспомогательного приводного ремня с коленчатого вала.
Проверните коленчатый вал двигателя до совмещения меток на шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров, а также на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса.
Зафиксируйте коленчатый вал двигателя. для чего снимите стартер и зафиксируйте зубчатый венец маховика. Отвинтите болт крепления и снимите шкив коленчатого вала.
Ослабьте два болта крепления натяжного ролика зубчатого ремня и при помощи отвертки отведите натяжной ролик от ремня, сжимая пружину, и после чего затяните болты (см. рис. 2В.12).
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0591.jpg)
Для повторной установки зубчатого ремня отметить направление его движения.
Снимите зубчатый ремень (см. рис. 2В.13).
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0592.jpg)
Внимание После снятия ремня категорически запрещается проворачивать шкивы коленчатого и распределительного валов, так как может произойти соударение поршней об открытые клапана, что приведет к серьезному повреждению двигателя.
Установка и регулировка
Установите ремень на шкив коленчатого вала, вертикально натяните его и установите последовательно на шкив распределительного вала, натяжной ролик и шкив водяного насоса. Проверьте совмещение меток на шкивах, которое не должно измениться (см. рис. 2В.14).
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0593.jpg)
Ослабьте болты крепления натяжного ролика зубчатого ремня. Под действием пружины произойдет натяжение зубчатого ремня, после чего затяните болты. Если механизм натяжения ремня не содержит пружины, произвести натяжение. повернув натяжной ролик и затянув болты Установите шкив клинового ремня на коленчатый вал и закрепите его болтом.
Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверьте совпадение меток на шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров.
Проверните коленчатый вал на 60° против часовой стрелки, при этом зубчатый шкив распределительного вала смещается на три зуба, и проверьте натяжение ремня, для чего нажмите на длинную ветвь ремня в сторону шкива водяного насоса и измерьте расстояние между наружным диаметром этого шкива и вершиной зуба ремня на длинной ветви. Величина этого расстояния должна находиться в пределах 4-6 мм. При невыполнении этого условия произвести повторную регулировку натяжения зубчатого ремня.
При использовании специального измерителя натяжения ремня установить его на длинной ветви ремня, причем натяжитель измерителя должен войти в углубление между зубьями. Измеритель должен показать значение от 4 до 6 на работавшем ремне и 10-12 на новом ремне.
Внимание. Регулировку натяжения зубчатого ремня производить только на холодном двигателе.
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0595.jpg)
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0596.jpg)
![](https://www.fordbook.ru/img/escort/0597.jpg)
Установите крышку зубчатого ремня. Установите вспомогательный клиновой ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение. Установите стартер.
Комментарии посетителей