Ozubený pás

Odstúpenie

Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky, odskrutkujte hornú napínaciu skrutku generátora. Nakloňte alternátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň. Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu ozubeného remeňa a odstráňte ho.

Kryt rozvodového remeňa sa skladá z dvoch častí, z ktorých každá má vlastné gumové tesnenie. Na spodnom kryte je značka pre nastavenie prvého valca na TDC. Spodný kryt je možné odstrániť až po odstránení remenice pomocného hnacieho remeňa z kľukového hriadeľa.

Otáčajte kľukovým hriadeľom motora, kým nebudú zarovnané značky na remenici vačkového hriadeľa a hlave valcov, ako aj na remenici kľukového hriadeľa a skrini olejového čerpadla.

Zablokujte kľukový hriadeľ motora. Za týmto účelom odstráňte štartér a upevnite ozubené koleso zotrvačníka. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.

Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa a pomocou skrutkovača odsuňte napínaciu kladku od remeňa, stlačte pružinu a potom skrutky utiahnite (pozri obr. 2B.12).



Pri opätovnej inštalácii ozubeného remeňa si všimnite smer jeho pohybu.


Odstráňte ozubený remeň (pozri obr. 2V.13).



Pozor Po odstránení remeňa je prísne zakázané otáčať remenice kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov, pretože piesty môžu naraziť do otvorených ventilov, čo povedie k vážnemu poškodeniu motora.

Inštalácia a nastavenie

Namontujte remeň na remenicu kľukového hriadeľa, potiahnite ho zvisle a nainštalujte ho postupne na remenicu vačkového hriadeľa, napínaciu kladku a remenicu vodného čerpadla. Skontrolujte zarovnanie značiek na kladkách, ktoré by sa nemali meniť (pozri obr. 2B.14).



Uvoľnite skrutky napínača ozubeného remeňa. Pôsobením pružiny sa ozubený remeň napne a potom utiahnite skrutky. Ak napínač remeňa neobsahuje pružinu, napnite ho. otočením napínacieho valčeka a dotiahnutím skrutiek Namontujte remenicu klinového remeňa na kľukový hriadeľ a zaistite ju skrutkou.


Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte zarovnanie značiek na remenici vačkového hriadeľa a hlave valcov.

Otočte kľukovým hriadeľom o 60°proti smeru hodinových ručičiek, čím sa ozubené koleso vačkového hriadeľa posunie o tri zuby, a skontrolujte napnutie remeňa zatlačením dlhej časti remeňa smerom k remenici vodného čerpadla a zmerajte vzdialenosť medzi vonkajším priemerom tohto ozubeného kolesa a hornou časťou remeňa. zub remeňa na dlhej vetve. Hodnota tejto vzdialenosti by mala byť v rozmedzí 4-6 mm. Ak táto podmienka nie je splnená, znovu nastavte napnutie ozubeného remeňa.

Ak používate špeciálny merač napnutia remeňa, nainštalujte ho na dlhú vetvu remeňa a napínač meradla by mal vstúpiť do vybrania medzi zubami. Merač by mal ukazovať hodnotu 4 až 6 na použitom páse a 10-12 na novom páse.

Pozornosť. Na nastavenie napnutia ozubeného remeňa iba na studenom motore.

Nainštalujte kryt ozubeného remeňa. Nainštalujte pomocný klinový remeň alternátora a nastavte jeho napnutie. Nainštalujte štartér.