Ventilové vôle (Escort 5)

Správne nastavenie ventilových vôlí je veľmi dôležité, pretože do značnej miery určujú výkon motora. Ak sú ventilové vôle príliš veľké, motor bude hlučný a účinnosť motora sa zníži, pretože sa ventily otvárajú príliš neskoro a zatvárajú príliš skoro. Vážnejší problém nastáva, ak sú ventilové vôle príliš malé, pretože pri horúcom motore sa ventily nemusia úplne uzavrieť, čo môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

Tieto motory majú hydraulické zdvihátka, ktoré sú automaticky ovládané tlakom mazacieho systému, aby sa kompenzovala vôľa medzi lalokom vačkového hriadeľa a zodpovedajúcim driekom ventilu. Preto nie je potrebná pravidelná kontrola a nastavovanie vôle ventilov. Je však dôležité, aby sa používal kvalitný motorový olej s odporúčanou viskozitou a aby sa motorový olej vymieňal v odporúčaných intervaloch. Pri štartovaní studeného motora dochádza k miernemu oneskoreniu, kým sa tlak motorového oleja v celom motore vyrovná. najmä v hydraulických zdvíhadlách. Preto môžu ventily "klopať" približne 10 sekúnd, po ktorých klopanie zmizne. Toto je normálny stav za predpokladu, že všetky tlačné zariadenia budú následne fungovať potichu.

Po niekoľkodňovom nenaštartovaní motora môžu ventily dlhšiu dobu "klopať", keďže takmer všetok olej steká z hornej časti motora a dosadacích plôch. Počas tejto doby je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu motora, to znamená vyhnúť sa náhlym zmenám prevádzkových podmienok motora, kým nie sú všetky zdvihátka naplnené motorovým olejom. Pri zahrievaní motora by sa nemali prekračovať vysoké voľnobežné otáčky (maximálne 2000 až 2500 ot./min.) po dobu 10-15 minút, alebo kým neprestane klopať ventil.