Kenőrendszer (Escort 3)

Olajnyomás figyelés

A motor kenőrendszerében az olajnyomást a műszercsoport közepén elhelyezett vezérlőszivattyú ellenőrzi, amely világít, amikor a gyújtáskulcsot "II" helyzetbe fordítják, és azonnal kialszik, amint a motor beindul.

Ha az olajnyomás visszajelző lámpa kigyullad, miközben a motor jár, az veszélyesen alacsony olajszintet jelez a motor forgattyúsházában vagy a kenőrendszer hibáját.

FIGYELMEZTETÉS: Ha a motort az olajnyomásra figyelmeztető lámpával világít, az súlyos mechanikai sérüléseket okozhat.

Olajszint

A motor kenőrendszerében lévő olajszintet minden üzemanyagtartály utántöltéskor, valamint 2500 km-enként ellenőrizni kell.

Az olajszint ellenőrzését a motor leállítása után néhány perccel kell elvégezni (az olajnak a forgattyúházba kell folynia) lehetőleg vízszintes és vízszintes felületen.

Távolítsa el az olajpálcát (U) a csőből, törölje le alaposan egy tiszta, szöszmentes ruhával, és ütközésig helyezze be a csőbe (5. ábra).



Vegye ki ismét a nívópálcát, és határozza meg az olajszintet a jelzővonalon lévő jele alapján, amelynek a "min" és a "max" jelzések között kell lennie. Ha az olajszint a "min" jelzés alatt van, azonnal töltsön olajat a motorba, de ez nem így van. hogy a szintje ne haladja meg a "tach" jelet. A "min" és a "max" jelzések közötti különbség 0,75 l.



Adjon hozzá azonos márkájú olajat, amely jelenleg a motor kenőrendszerében van.

Egyes motorok fényjelző rendszerrel vannak felszerelve az olajszint vészhelyzetére. Amikor az olajszint 3 mm-nél kisebb távolságra megközelíti a "min" jelzést, az olajszintmérő pálcára szerelt speciális érzékelő működésbe lép, és egy figyelmeztető lámpa világít a műszercsoportban.

FIGYELEM: Ha a jármű nincs vízszintes helyzetben, az érzékelő hibás jelet adhat.

Vészhelyzeti olajszint-érzékelővel felszerelt járműveken a nívópálcát rendkívül óvatosan kell eltávolítani és visszahelyezni.

Olajcsere a motor kenőrendszerében

A motorolajat 10 000 km-enként vagy hathavonta cserélik (attól függően, hogy melyik feltétel teljesül először). Az olajcsere:

• melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre;
• helyezze az autót egy vízszintes, maximálisan vízszintes platformra;
• csavarja ki a motorolajteknő leeresztőnyílásának csavarját (C) (6. ábra);
• távolítsa el a töltődugót a légtelenítő csövekkel együtt (ha vannak);
• csavarja ki és távolítsa el az olajszűrőt;
• engedje le az olajat és csavarja be a leeresztő csavart;
• szereljen be új olajszűrőt;
• töltse fel a motort friss olajjal az olajszint-mérő "max" jelzéséig.

MEGJEGYZÉSEK
1. A jármű üzemi körülményeinek megnövekedett összetettsége esetén (rövid kilométerek, vontatás, gyakori indítások a hideg évszakban, megnövekedett levegőpor stb.) ajánlott gyakrabban cserélni az olajat és a szűrőt.
2. 10 000 km-enként vagy legalább évente egyszer ellenőrizni kell a kenőrendszer tömítettségét a csatlakozások és kötések tömítettségének ellenőrzésével.

Az olajszűrő cseréje

Az olajszűrőt minden alkalommal, de legalább 10 000 km-enként cserélni kell a kenőrendszerben. Az eltávolított olajszűrők nem használhatók fel újra.