Kenőrendszer
1 – olajszivattyú, 2 – olajteknő, 3 – olajszűrő, 4 – olajszintjelző
Motor kenőkör
Az olajellátó cső felszerelése a vezérműtengely csapágyaira
Az olajszivattyú kiveszi a motorolajat a forgattyúsházból, és nyomás alatt egy rövid járaton keresztül a teljes áramlású olajszűrőhöz juttatja. A szivattyúban elhelyezett biztonsági szelep szabályozza a szivattyú által generált maximális nyomást. Amikor a szivattyú által generált nyomás meghaladja, a szelep kinyílik, és olajat enged a forgattyúházba. A tisztított olaj a szűrőn keresztül a fő olajvezetékbe áramlik. Ha a szűrő eltömődött, a nyomáscsökkentő szelep kinyílik, és az olaj egy része tisztítás nélkül a fővezetékbe kerül.
A fővezetékből az olaj öt kis csatornán keresztül áramlik a főtengely fő csapjaihoz. A főtengelyen lévő átlós lyukakon keresztül az olaj a hajtórúd csapjaihoz áramlik, majd a henger falaira permetezi.
A fővezetékből az olaj a közbenső tengelyre, majd a gyújtáselosztóra áramlik. Ugyanakkor a motorolajat közvetlenül a vezérműtengely csapágyaihoz juttatják három olajvezetéken keresztül. A középső csapágytól az olajpermetező vezetékeken keresztül az összes bütyökbe és karba kerül az olaj.
Olajnyomás ellenőrzése
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Válassza le az elektromos vezetéket az olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelőjéről, és csavarja le az érzékelőt (olajnyomásmérővel felszerelt autókban válassza le a csővezeték szerelvényét).
3. Csavarja be a vezérlő nyomásmérőt a hengerblokk furatába.
4. Indítsa el a motort, és ellenőrizze az olajnyomást alapjáraton és 2000 ford./perc felett. Az olajnyomásnak legalább 100 kPa-nak, de legfeljebb 500 kPa-nak kell lennie.
5. Csavarja ki a nyomásmérőt és csavarja be az olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelőjét.
Az olajszűrő cseréje
1. Csavarja le az olajszűrőt a hengerblokkról.
2. Kenje meg olajjal az új olajszűrő tömítés felületét.
3. Csavarja be az olajszűrőt, amíg a tömítés hozzá nem ér a hengerblokk felületéhez. Ezután kézzel még 3/4 fordulattal húzza meg a szűrőt.
Olajszivattyú javítás
Olajszivattyú rögzítése
1 – szivattyú rögzítőcsavarok, 2 – szivattyú, 3 – olajgyűjtő cső
Olajszivattyú
1 – ház, 2 – külső hajtómű, 3 – belső fogaskerék, 4 – fedél, 5 – olajgyűjtő háló, 6 – olajgyűjtő cső, 7 – tömítés, 8 – biztonsági szelep
A külső forgórész és az olajszivattyú háza közötti hézag ellenőrzése
Az olajszivattyú forgórészének axiális játékának ellenőrzése
Figyelem! Az olajszivattyú fogaskerekei párban vannak összeillesztve, és ha szükséges, mindkét fogaskereket ki kell cserélni.
1. Jelölje meg a külső fogaskerék hátsó felületét (nagyobb), hogy az összeszerelés során ugyanabban a helyzetben legyen a belső fogaskerékhez képest (kisebb), mint amikor a gyári csomagolásból eltávolították.
2. Távolítsa el a motor olajteknőjét.
3. Távolítsa el az olajszivattyút a szivattyút a hengerblokkhoz rögzítő három csavar kicsavarásával.
4. Távolítsa el az olajszivattyú fedelét és a fogaskerekeket, valamint távolítsa el a szivattyú olajellátó vezetékét.
5. Fúrjon lyukat a szivattyú bypass szelep gumidugójának közepébe.
6. Távolítsa el a gumidugót egy megfelelő átmérőjű csavarral.
7. Távolítsa el a bypass szelep rugóját és dugattyúját.
8. Helyezze be mindkét fogaskereket a szivattyúházba, ügyelve a megfelelő helyzetükre.
9. Vonalzó és hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a szivattyúház síkja és a fogaskerekek hátsó síkjai között. Ha ez meghaladja a maximálisan megengedett értéket, a szivattyúházat ki kell cserélni.
10. Egy hézagmérő segítségével ellenőrizze a hézagot a külső fogaskerék és a szivattyúház között. Ha ez meghaladja a maximálisan megengedett értéket, a szivattyúházat ki kell cserélni.
11. Kenje meg a bypass szelep részeit motorolajjal, és szerelje be a bypass szelepet.
12. Szerelje be a gumi bypass szelepdugót lapos oldalával kifelé. A szivattyúhoz vezető olajellátó cső tömítőfelületének szélén kell elhelyezkedni.
13. Kenje meg mindkét szivattyú fogaskerekét motorolajjal.
14. Szerelje fel az olajszivattyú fedelét, és húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
15. Illessze be a köztes tengely tengelyátvivő hajtóművét (az aszimmetrikus kiemelkedésű vége a gyújtáselosztó felé irányuljon) a szivattyú hajtótengelyébe, és kézzel forgatva győződjön meg arról, hogy a szivattyú fogaskerekei elakadás nélkül hatnak egymásra.
16. Szerelje be a tömítést és az olajellátó csövet a szivattyúra.
17. Szerelje be az olajszivattyút a hengerblokkba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.
18. Rögzítse az olajteknőt a hengerblokkhoz.
[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: Fordbook.ru]