Sustav podmazivanja
1 – pumpa ulja, 2 – korito ulja, 3 – filter ulja, 4 – indikator razine ulja
Krug podmazivanja motora
Montaža cjevovoda za dovod ulja na ležajeve bregastog vratila
Pumpa za ulje uzima motorno ulje iz kućišta radilice i isporučuje ga pod pritiskom kroz kratki prolaz do filtera za ulje punog protoka. Sigurnosni ventil koji se nalazi u pumpi regulira maksimalni tlak koji stvara pumpa. Kada tlak koji stvara pumpa premaši, ventil se otvara i ispušta ulje u kućište radilice. Pročišćeno ulje teče kroz filter u glavni vod ulja. Ako je filtar začepljen, otvara se ventil za smanjenje tlaka i dio ulja, bez čišćenja, usmjerava se u glavni vod.
Iz glavnog voda ulje teče kroz pet malih kanala do glavnih rukavaca koljenastog vratila. Kroz dijagonalne rupe na koljenastom vratilu ulje teče do rukavaca klipnjače i zatim se raspršuje po stijenkama cilindra.
Iz glavnog voda ulje teče do srednje osovine, a zatim do razvodnika paljenja. Istodobno, motorno ulje se dovodi izravno u ležajeve bregastog vratila kroz tri uljna voda. Iz srednjeg ležaja, preko vodova za prskanje ulja, ulje se dovodi do svih bregova i poluga.
Provjera tlaka ulja
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
2. Odvojite električnu žicu od svjetlosnog senzora za upozorenje tlaka ulja i odvrnite njegov senzor (u automobilima opremljenim manometrom za ulje, odvojite priključak njegovog cjevovoda).
3. Uvrnite kontrolni manometar u rupu u bloku cilindra.
4. Pokrenite motor i provjerite tlak ulja u praznom hodu i iznad 2000 o/min. Tlak ulja mora biti najmanje 100 kPa, ali ne veći od 500 kPa.
5. Odvijte manometar i zavijte svjetlosni senzor upozorenja tlaka ulja.
Zamjena filtera ulja
1. Odvijte filtar ulja s bloka cilindra.
2. Podmažite površinu nove brtve filtra ulja uljem.
3. Uvrnite filter ulja dok brtva ne dodirne površinu bloka cilindra. Zatim zategnite filtar još 3/4 okreta rukom.
Popravak uljne pumpe
Montaža pumpe za ulje
1 – pričvrsni vijci pumpe, 2 – pumpa, 3 – cijev prijemnika ulja
Pumpa za ulje
1 – kućište, 2 – vanjski zupčanik, 3 – unutarnji zupčanik, 4 – poklopac, 5 – mrežica spremnika ulja, 6 – cijev spremnika ulja, 7 – brtva, 8 – sigurnosni ventil
Provjera razmaka između vanjskog rotora i kućišta pumpe za ulje
Provjera aksijalne zračnosti rotora pumpe za ulje
Pažnja! Zupčanici pumpe za ulje su usklađeni u parovima i, ako je potrebno, treba zamijeniti oba zupčanika.
1. Označite stražnju površinu vanjskog zupčanika (većeg) kako biste bili sigurni da je instaliran u istom položaju u odnosu na unutarnji zupčanik (manji) tijekom sastavljanja kao kada je uklonjen iz tvorničkog pakiranja.
2. Skinite korito motornog ulja.
3. Uklonite pumpu za ulje tako da odvrnete tri vijka koji pričvršćuju pumpu za blok cilindra.
4. Uklonite poklopac pumpe za ulje i zupčanike, a također uklonite dovod ulja do pumpe.
5. Probušite rupu u sredini gumenog čepa premosnog ventila pumpe.
6. Uklonite gumeni čep pomoću vijka odgovarajućeg promjera.
7. Uklonite oprugu i klip premosnog ventila.
8. Umetnite oba zupčanika u kućište pumpe, pazeći na njihov ispravan međusobni položaj.
9. Koristeći ravnalo i mjerač, izmjerite razmak između ravnine kućišta pumpe i stražnjih ravnina zupčanika. Ako prelazi najveću dopuštenu vrijednost, potrebno je zamijeniti kućište pumpe.
10. Pomoću mjerača provjerite razmak između vanjskog zupčanika i kućišta pumpe. Ako prelazi najveću dopuštenu vrijednost, potrebno je zamijeniti kućište pumpe.
11. Podmažite dijelove premosnog ventila motornim uljem i ugradite premosni ventil.
12. Ugradite gumeni čep premosnog ventila s ravnom stranom okrenutom prema van. Trebao bi se nalaziti na rubu brtvene površine cijevi za dovod ulja u pumpu.
13. Podmažite oba zupčanika pumpe motornim uljem.
14. Postavite poklopac pumpe za ulje i zategnite njegove vijke na odgovarajući moment.
15. Umetnite prijenosni pogon osovine sa međuvratila (kraj s asimetričnim izbočenjem treba biti usmjeren prema razvodniku paljenja) u pogonsko vratilo pumpe i okrećući ga rukom, uvjerite se da zupčanici pumpe međusobno djeluju bez zaglavljivanja.
16. Ugradite brtvu i cijev za dovod ulja na pumpu.
17. Ugradite pumpu za ulje u blok cilindra, pritežući pričvrsne vijke na odgovarajući moment.
18. Pričvrstite korito ulja na blok cilindra.