Система змащення
1 – масляний насос, 2 – масляний піддон, 3 – масляний фільтр, 4 – покажчик рівня олії
Контур мастила двигуна
Установка трубопроводу подачі олії до підшипників розподільного валу
Масляний насос забирає моторне масло з картера і під тиском подає його через короткий канал до масляного повнопроточного фільтра. Запобіжний клапан, що знаходиться в насосі, регулює максимальний тиск, що створюється насосом. При перевищенні тиску створюваного насосом клапан відкривається і перепускає масло в картер. Очищена олія через фільтр надходить у головну масляну магістраль. У разі засмічення фільтра відкривається редукційний клапан і частина олії без очищення направляє в головну магістраль.
Від головної магістралі олія по п'яти маленьких каналах надходить до корінних шийок колінчастого валу. Через діагональні отвори в колінчастому валу масло надходить до шатунних шийок і далі розбризкується на стінки циліндрів.
З головної магістралі олія надходить до проміжного валу і далі до розподільника запалювання. Одночасно, моторне масло через три маслопроводи подається безпосередньо до підшипників розподільного валу. З середнього підшипника, через розпилювальні маслопроводи масло подається на всі кулачки та важелі.
Перевірка тиску олії
1. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.
2. Від'єднати електричний провід від датчика контрольної лампочки тиску олії та відгвинтити її датчик (в автомобілях, оснащених манометром тиску олії, від'єднати штуцер його трубопроводу).
3. Закрутити в отвір у блоці циліндрів контрольний манометр.
4. Запустити двигун і перевірити тиск масла при числі обертів холостого ходу та вище 2000 об/хв. Тиск олії має становити мінімум 100 кПа, але не вище 500 кПа.
5. Відгвинтити манометр і закрутити датчик контрольної лампочки тиску масла.
Заміна масляного фільтра
1. Відгвинтити від блоку циліндрів масляний фільтр.
2. Змастити олією поверхню прокладки нового масляного фільтра.
3. Закрутити масляний фільтр до торкання прокладки поверхню блоку циліндрів. Потім затягнути фільтр рукою ще 3/4 обороту.
Ремонт масляного насосу
Кріплення масляного насосу
1 – болти кріплення насоса, 2 – насос, 3 – трубка маслоприймача
Масляний насос
1 – корпус, 2 – зовнішня шестерня, 3 – внутрішня шестерня, 4 – кришка, 5 – сітка маслоприймача, 6 – трубка маслоприймача, 7 – прокладка, 8 – запобіжний клапан
Перевірка зазору між зовнішнім ротором та корпусом масляного насоса
Перевірка осьового люфту ротора масляного насоса
Увага! Шестерні масляного насоса підібрані парами і у разі потреби слід замінювати обидві шестерні.
1. Нанести на задній поверхні зовнішньої шестерні (більшої) знак для її встановлення в такому ж положенні щодо внутрішньої шестерні (меншої) в процесі збирання, в якому вона була витягнута з фабричного упакування.
2. Зняти олійний піддон двигуна.
3. Зняти масляний насос, відгвинтивши три болти кріплення насоса до блоку циліндрів.
4. Зняти кришку масляного насоса та витягти шестерні, а також зняти трубопровід подачі олії до насоса.
5. Пробити отвір усередині гумової пробки перепускного клапана насоса.
6. Витягти гумову пробку за допомогою болта відповідного діаметра.
7. Витягти пружину та поршень перепускного клапана.
8. Вставити обидві шестерні в корпус насоса, дотримуючись їх правильного розташування.
9. За допомогою лінійки та щупа виміряти величину зазору між площиною корпусу насоса та задніми площинами шестерень. Якщо він перевищує максимальне значення, слід замінити корпус насоса.
10. За допомогою щупа перевірити зазор між зовнішньою шестернею та корпусом насоса. Якщо він перевищує максимальне значення, слід замінити корпус насоса.
11. Змастити частини перепускного клапана моторним маслом та встановити перепускний клапан.
12. Встановити гумову пробку клапана перепуску плоскою стороною назовні. Вона повинна знаходитися на краю поверхні, що ущільнюється трубопроводу подачі масла до насоса.
13. Змастити моторною олією обидві шестерні насоса.
14. Встановити кришку масляного насоса та затягнути її болти відповідним моментом.
15. Вставити вал, що передає привід від проміжного валу (кінець з несиметричним виступом повинен бути спрямований у бік розподільника запалювання), у вал приводу насоса і, повертаючи його рукою, переконатися, що шестерні насоса взаємодіють без заїдань.
16. Встановити прокладку та трубопровід подачі олії до насоса.
17. Встановити масляний насос у блок циліндрів затягуючи болти кріплення відповідним моментом.
18. Прикріпити масляний піддон до блоку циліндрів.
[Копія статті доступна на сайті: www.FordBook.ru]