Śruba przegubu wału kolumny kierownicy
Zwiększono moment dokręcania śruby (zaznaczonej strzałką) mocującej łącznik wału kierownicy do 25±1 Nm.
Uwaga! Zaleca się dokręcanie nakrętki zamiast dokręcania śruby.
Zwiększony moment dokręcania można stosować także w starszych pojazdach (sprzed modeli 1988).
Pozostałe informacje dotyczące parametrów technicznych, regulacji i naprawy układu kierowniczego podano w sekcja 8.