Spis treści: Masy (kg) ↳ Przełożenia ↳ Maksymalna prędkość ↳ Zużycie paliwa (dm³/100 km/h) ↳ Płyn chłodzący (silnik 1.8 Turbo D) ↳ Olej do skrzyni biegów (typ skrzyni… ↳
Masy (kg)
Samochody Ford Sierra 1.8 Turbo D
| Wersja | Berlin i sedan C; CL i CLX | Berlin oraz sedan GL i Ghia | Kombi C; CL i CLX | Kombi GL |
| Masa własna w stanie własnym | 1145 | 1200 | 1195 | 1215 |
| – przy obciążeniu przedniej osi | 605 | 625 | 615 | 620 |
| – przy obciążeniu tylnej osi | 540 | 575 | 580 | 595 |
| Dopuszczalna masa brutto | 1650 | 1650 | 1725 | 1720 |
| – jednocześnie maksymalne obciążenie przedniej osi | 775 | 775 | 850 | 850 |
| – jednocześnie maksymalne obciążenie tylnej osi | 900 | 900 | 1160 | 1160 |
| Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcami | 2800 | 2600 | 2725 | 2575 |
| Masa przyczepy bez hamulców | 570 | 570 | 590 | 590 |
Przełożenia
Berlin i sedan C, CL i CLX 1.8 Turbo D
| Audycja | Przełożenie transmisji | Końcowe przełożenie napędu | Pełne przełożenie | Prędkość jazdy* w km/h przy 1000 obr/min silnika |
| 1 | 3,65 | 3,62 | 13,21 | 8,24 |
| 2 | 1,97 | 7,13 | 15,27 | |
| 3 | 1,37 | 4,96 | 22,96 | |
| 4 | 1,00 | 3,62 | 30,08 | |
| 5 | 0,82 | 2,97 | 36,96 | |
| Odwracać | 3,66 | 13,25 | 8,22 |
* Z oponami 165 R 13 o obwodzie 1815 mm.
Kombi, Berlina i sedan GL oraz Ghia 1.8 Turbo D
| Audycja | Przełożenie transmisji | Końcowe przełożenie napędu | Pełne przełożenie | Prędkość jazdy* w km/h przy 1000 obr/min silnika |
| 1 | 3,65 | 3,38 | 13,34 | 8,83 |
| 2 | 1,97 | 6,66 | 16,36 | |
| 3 | 1,37 | 4,63 | 23,52 | |
| 4 | 1,00 | 3,38 | 32,22 | |
| 5 | 0,82 | 2,77 | 39,30 | |
| Odwracać | 3,66 | 13,37 | 8,80 |
* Z oponami 165 R 13 o obwodzie 1815 mm.
Maksymalna prędkość
Berlin i sedan C, CL i CLX 1.8 Turbo D: 160 km/h.
Kombi, Berlina i sedan GL i Ghia 1.8 Turbo D: 157 km/h.
Zużycie paliwa (dm³/100 km/h)
| Wersja | Berlin i sedan C; CL i CLX | Berlin oraz sedan GL i Ghia | Kombi |
| Przy 90 km/h | 5,1 | 4,9 | 5,3 |
| Przy 120 km/h | 7,0 | 6,7 | 7,0 |
| Cykl miejski | 7,7 | 7,2 | 7,0 |
PŁYNY OPERACYJNE
Olej silnikowy (silnik 1.8 Turbo D)
Ilość: 5,5 dm³ (w tym filtr 0,4 dm³).
Typ: olej wielosezonowy zgodny z API SG/CD, lepkość zgodna z SAE 10W 30, 15W 40 lub 20W 50.
Częstotliwość wymiany (z filtrem): co 10 000 km przebiegu pojazdu.
Płyn chłodzący (silnik 1.8 Turbo D)
Ilość: 8,6 dm³.
Typ: mieszanina 60% wody destylowanej i 40% specjalnego płynu niezamarzającego Motorcraft oznaczonym Ford SSM 97 B 9103 A.
Częstotliwość wymiany: co 3 lata.
Olej do skrzyni biegów (typ skrzyni biegów MT 75)
Ilość: 1,25 dm³.
Typ: olej do skrzyni biegów Ford ESD M2C 186 A.
Częstotliwość wymiany: sprawdzaj poziom co 20 000 km lub raz w roku nie przewiduje się okresowych wymian oleju.
[Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: www.FordBook.ru]