Система за смазване
1 – картер, 2 – тръбопровод за подаване на масло към помпата, 3 – гарнитури, 4 – маслена помпа със скоба, 5 – капак на маслената помпа, 6 – байпасен клапан, 7 – маслен филтър
Премахване и монтиране на маслена помпа
1. Развийте масления филтър.
2. Развийте четирите болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок на двигателя.
3. Свалете маслената помпа.
4. Отстранете О-пръстена.
5. Поставете ново О-уплътнение.
6. Налейте 10 cm³ масло в помпата.
7. Монтирайте маслената помпа.
8. Завийте четирите болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок на двигателя.
9. Завийте масления филтър.
Проверка на налягането на маслото
1. Изключете електрическия конектор от сензора за налягане на маслото.
2. Развийте сензора за налягане на маслото.
3. Завийте манометър за измерване на налягането на маслото на мястото на сензора.
4. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.
5. Отчетете налягането на маслото на празен ход и при обороти на двигателя 2000 об./мин.
6. Ако налягането на маслото не отговаря на необходимите стойности (вижте подточка 3.2.1.2.6), тогава трябва да проверите едно по едно:
- байпасен клапан на помпата;
- замърсяване на екрана на масления приемник на маслената помпа;
- закрепване и капацитет на тръбопровода за подаване на масло към помпата;
- степен на износване на маслената помпа (прекомерни хлабини на зъбните колела на маслената помпа).
7. Изключете двигателя.
8. Изключете манометъра.
9. Завийте сензора за налягане на маслото.
10. Свържете електрическия конектор към сензора за налягане на маслото.
[Статията е взета изцяло от посочения уебсайт: www.fordbook.ru]