Цилиндрова глава, настройка на газоразпределителната система (Sierra)

Газоразпределителна система

Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава

Монтаж на газоразпределителна система

Местоположение на жлеба на разпределителния вал при монтиране на главата на цилиндъра

Преди да монтирате главата, уверете се, че жлебът в края на ексцентрика на разпределителния вал е монтиран хоризонтално (успоредно на долната равнина на главата на цилиндъра), а най-голямата част от ексцентрика е насочена нагоре.

Внимание! Контактните повърхности на уплътненията на цилиндровия блок и главата трябва да са гладки, чисти, без драскотини или повреди. Проверете състоянието на долната повърхност на главата на цилиндъра; повърхността не може да бъде поправена (не се шлайфа).

1. Измерете изпъкналостта на буталата над горната равнина на цилиндровия блок.

2. В зависимост от изпъкналостта на буталата, изберете подходящата дебелина на уплътнението на главата (вижте подточка 3.2.1.2.2).

3. Монтирайте уплътнението на главата върху цилиндровия блок, така че страната, маркирана с "TOP", да е отгоре.

4. Монтирайте главата към цилиндровия блок.

5. Поставете монтажните болтове в съответните отвори в главата на цилиндъра.

Внимание! При монтиране на главата на цилиндъра трябва да се използват нови монтажни болтове.

6. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра с подходящия въртящ момент (вижте подточка 3.2.1.2.9) в подходящата последователност (вижте Фиг. Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра).

7. По-късните версии на двигателя 1,8 dm³ използват различен тип болтове на цилиндровата глава, които имат резба M12 и глави Torx T70. Тези болтове трябва да бъдат затегнати в същата последователност като старите болтове (вижте Фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава) със следните точки:

• Етап 1: 10 Nm;
• Етап 2: 100 Nm;
• Етап 3: развийте болт "1" на 180°;
• Етап 4: затегнете болт "1" до 70 Nm;
• Етап 5: затегнете болт "1" допълнително на 120°.
• Стъпка 6: Затегнете останалите болтове, както е описано по-горе (стъпки 3–5), като спазвате правилната последователност на затягане.

8. Завийте подгревните свещи в главата на цилиндъра, като ги затегнете до подходящия въртящ момент и свържете електрическите им проводници.

9. Завийте инжекторите в главата на цилиндъра заедно с нови термоизолационни шайби, като изпъкналата страна е обърната към главата.

10. Монтирайте задния десен корпус на задвижването на газоразпределителната система с обтегача.

11. Монтирайте задния ляв корпус заедно със средната шайба. Проверете дали гуменият пръстен на еластичния тръбопровод е на предвиденото за него място на корпуса.

12. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и поставете инструмента (1) (вижте Фиг. Инсталиране на газоразпределителната система).

13. Проверете дали коляновият вал на двигателя докосва дорника (3) в положението на ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър.



14. Поставете нов ангренажен ремък.

15. Опънете ангренажния ремък, както следва. Разхлабете болта, закрепващ ролката към разпределителния вал, след което развийте болта на обтегача на половин оборот. Опъващата ролка ще се премести под въздействието на пружината към зъбния ремък и след това затегнете всички горепосочени болтове.

16. Отстранете всички монтажни принадлежности.



17. Завъртете коляновия вал два пълни оборота в посоката на неговото работно въртене и го монтирайте в позиция, в която изрезът на ролката на горивната помпа е на позиция 12 часа.

18. Завъртете коляновия вал в обратната посока и поставете изреза на ролката на горивната помпа на позиция 11 часа.

19. Завийте дорник в контролния отвор на цилиндровия блок, за да монтирате буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ и внимателно завъртете коляновия вал на двигателя (в посоката на работното му въртене), докато спре срещу монтажния дорник.

20. Поставете инструмента за монтаж на ролката на разпределителния вал в предвидения за него отвор (вижте Фиг. Монтаж на газоразпределителната система).

21. Развийте болтовете, закрепващи средната ролка и обтяжната ролка с едно завъртане; след това натиснете секцията на ангренажния ремък от противоположната страна на обтягащата ролка в нейната посока и освободете ремъка.



22. Затегнете всички монтажни болтове.

23. Отстранете всички монтажни инструменти, след това завийте щепсела в ревизионния отвор на монтажния дорник в блока на двигателя.

24. Инсталирайте корпуса на задвижването на системата за синхронизация.

25. Монтирайте и опънете задвижващия клинов ремък на генератора.

26. Монтирайте задвижващия клинов ремък на помпата за охлаждаща течност.

27. Свържете тръбопровода за връщане на маслото от турбокомпресора към цилиндровия блок на двигателя.

28. Завийте предната изпускателна тръба.

29. Завийте скобата на изпускателната тръба към напречната греда на трансмисията.

30. Поставете нови уплътнения и свържете тръбопроводите за подаване на масло към помпата и турбокомпресора.

31. Свържете вакуумната линия, завинтена към горивната помпа към всмукателния колектор.

32. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината на клапана.

33. Монтирайте капака на главата на цилиндъра заедно с уплътнението.

След това извършете останалите стъпки в обратен ред на процеса на отстраняване на главата на цилиндъра, като обърнете внимание на:

• спазвайте подходящите моменти на затягане на болтовете и гайките;
• инсталиране на ново уплътнение на капака на термостата;
• отстраняване на въздуха от горивната система;
• пълнене на охладителната система и отстраняване на въздуха от нея;
• проверка на херметичността на всички връзки.

Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта fordbook.ru