1.8 литров двигател с цилиндрова глава (Sierra)

Размери на гнездото на вихровата горивна камера в главата на цилиндъра

Размери на седлото на клапана

Главата на цилиндъра е от чугун и има вмъкнати легла на клапани и вихрови горивни камери. Корпусите на лагерите на разпределителния вал са направени директно в материала на главата на цилиндъра.

Диаметри на отворите на корпуса на лагера на разпределителния вал:
– номинална:	30.500 – 30.525 мм;
– ремонт:	30.575 – 30.600 мм.
Диаметри на отворите на буталото:
– номинална:	35 000 – 35 030 мм;
– ремонт:	35 500 – 35 530 мм.
Диаметри на отвора за водача на клапана:
– номинална:	8 000 – 8 035 мм;
– ремонт:	8.263 – 8.288 мм.
Диаметри на гнездата на вихровата горивна камера (вижте Фиг. Размери на гнездото на вихровата горивна камера в главата на цилиндъра):
– номинална:
размер А:	31.250 – 31.280 мм;
размер B:	27.530 – 27.560 мм;
– ремонт:
размер А:	31.550 – 31.580 мм;
размер B:	27.830 – 27.960 мм.
Височината на гнездата на вихровата горивна камера C (вижте фиг. Размери на гнездото на вихровата горивна камера в главата на цилиндъра):
– номинална:	4.983 – 5.034 мм;
– ремонт:	5.223 – 5.284 мм.

Гарнитура на цилиндровата глава

Дебелината на уплътнението на главата на цилиндъра се избира в зависимост от изпъкналостта на буталата над горната равнина на цилиндровия блок и се взема предвид стойността на най-изпъкналото бутало.

Дебелината на уплътнението се идентифицира със съответното обозначение:

• за цилиндрови блокове с номинални диаметри на цилиндрите: уплътнението има изрези;
• за цилиндрови блокове с ремонтни диаметри на цилиндрите (0,5 или 1,0): уплътнението има отвор.

Обозначаване на уплътненията на главата на цилиндъра

Издатина на буталото (mm)	Обозначаване на уплътнението на главата на цилиндровия блок с диаметри на цилиндрите
	номинален	ремонт
0,500 – 0,680	2 изрезки	2 дупки
0,681 – 0,740	3 изрезки	3 дупки
0,741– 0,840	4 изрезки	4 дупки

Начин на монтаж: Гарнитурата на цилиндровата глава се монтира с буквата "OBEN-TOP" по посока на главата (буквата трябва да се вижда след монтирането на гарнитурата върху цилиндровия блок).

Горивни камери

Вихрови горивни камери, стомана, поставени в главата на цилиндъра и фиксирани със стоманена топка.

Тип на камерата: вихрова комета Рикардо Марк V.

Изпъкналост на горивните камери от долната равнина на главата на цилиндъра: 0–0,061 mm.

Седалки на клапани

Седлата на клапаните са притиснати в главата на цилиндъра.

Размери на седлото на клапана

Размер (mm) според фиг. Размери на седлото на клапана	Седалка на клапана
	прием	дипломиране
Номинален диаметър:
А	38,00 – 38,03	33, 00 – 33,03
IN	8,3 – 8,5	8,8 – 9,0
1. ремонтен диаметър:
А	38,20 – 38,03	33,20 – 33,23
IN	8,6 – 8,8	9,1 – 9,3
2. ремонтен диаметър:
А	38,40 – 38, 43	33,40 – 33,43
IN	8,9 – 9,1	9,4 – 9,6

Клапанни пружини

Пружините са еднакви както за всмукателните, така и за изпускателните клапани. Свободна дължина: 43 мм.

Клапани

Клапаните, монтирани в главата на цилиндъра, се задействат от гърбиците на разпределителния вал през цилиндрични накрайници.

Размери на клапаните

Тип размер	Клапан
	вход	изход
Диаметър на пръта:
– номинална	7,82 – 7,97	7,81 – 7,96
– 1. ремонт	8,02 – 8,17	8,01 – 8,16
– 2. ремонт	8,22 – 8,37	8,21 – 8,36
Диаметър на плочата	36,40 – 36,60	31,90 – 32,10
Дължина на клапана	107,05 – 107,15	109,15 – 109,25

Работна хлабина на клапана (студена)

Хлабина на всмукателния клапан: 0,35±0,05 mm.

Хлабина на изпускателния клапан: 0,50±0,05 мм.

Регулиране на хлабината на клапана: чрез избор на дебелината на регулиращите пластини, разположени във вдлъбнатината на тласкачите.

Диапазон на плочата за регулиране на дебелината: 3,00–4,75 mm.

Разлика в дебелината на регулиращите пластини: 0,05 мм.

Тласкачи

Външен диаметър:

• номинал: 34.950–34.975 мм;
• ремонт: 35.450–35.475 мм.

Оригиналната публикация е на уеб портала: www.FordBook.ru