Разглобяване
1. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.
2. Развийте двете скоби с отвори за повдигане на двигателя и сензора за налягане на маслото от главата на цилиндъра.
3. Отстранете вакуумната помпа, като развиете двата монтажни болта последователно (и под същия ъгъл).
4. Свалете лагерните капачки № 2 и 4 от разпределителния вал.
5. Развийте гайките на останалите лагерни капачки на разпределителния вал с 1/4 оборот.
6. Свалете капачките на лагерите на разпределителния вал заедно с горните лагери и уплътненията и свалете разпределителния вал.
7. Отстранете тласкачите заедно с плочите за регулиране на хлабината на клапаните и ги позиционирайте така, че по време на сглобяването да могат да бъдат монтирани в същите слотове на главата на цилиндъра, в които са били разположени преди това.
8. Отстранете тласкача на задвижването на вакуумната помпа.
9. Като използвате инструмента (21.024), компресирайте пружините на отделните клапани и отстранете шплинтите.
10. Отстранете инструмента и отстранете горните опорни пластини на пружината, пружината и клапана.
11. С помощта на специални клещи (MS-1501) отстранете маслените уплътнения от стеблата на клапаните.
Преглед
След като разглобите главата на цилиндъра, трябва да измиете добре всички части, да проверите техническото им състояние и да оцените годността им за по-нататъшна работа (вижте подточка 3.2.1.2.2). Всички уплътнения трябва да бъдат сменени и клапаните трябва да бъдат шлифовани.
Сглобяване
1. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло и ги поставете във водачите.
2. Увийте краищата на стъблата на клапаните с лепяща лента, така че да не повредят работните ръбове на капачките и с помощта на инструмент 21.007 монтирайте капачките върху стъблата на клапаните.
3. Монтирайте пружините на клапаните, горните плочи и с помощта на инструмент 21.024 компресирайте пружините и поставете крекерите.
4. Смажете задвижващия прът на вакуумната помпа с двигателно масло и го поставете в отвора в главата на цилиндъра.
5. Смажете тласкачите с масло и ги монтирайте заедно с плочите за регулиране на хлабината на клапаните в слотовете на главата на цилиндъра, в които са били монтирани преди това.
6. Поставете долните лагерни черупки на разпределителния вал в гнездата на главата на цилиндъра и ги смажете с двигателно масло.
7. Монтирайте разпределителния вал върху лагерите; ексцентрикът в края на вала трябва да сочи нагоре.
8. Монтирайте горните черупки в капачките на лагерите на разпределителния вал и ги смажете с масло.
9. Поставете шайби под главата на цилиндъра, така че клапаните да могат да се движат във водачите.
10. Нанесете уплътнителна паста SPM-4G911 ZF/G върху уплътнителната равнина на лагер № 1 на разпределителния вал (от страната на задвижването на газоразпределителната система).
11. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал № 1, 3 и 5. Маркировките върху тях (стрелки) трябва да са насочени напред (към задвижването на системата за синхронизация).
12. Завийте на ръка гайките на капачката на лагера на разпределителния вал.
13. Затегнете гайките на капачката на лагера на разпределителния вал № 3, след това № 1 и след това № 2 с гаечен ключ на 180°.
14. Повторете последната операция, докато капаците застанат точно на мястото си.
15. Поставете лагерни капачки № 2 и 4 с пластмасов чук.
16. Затегнете болтовете на всички капачки на лагерите на разпределителния вал с подходящия въртящ момент.
17. Смажете уплътнителния пръстен на разпределителния вал с двигателно масло и го поставете с инструмент 21.110.
18. Монтирайте вакуумната помпа заедно с О-пръстена и затегнете нейните монтажни болтове последователно и равномерно до подходящия въртящ момент.
19. Завийте две скоби с отвори за повдигане на двигателя към главата на цилиндъра и завийте сензора за налягане на маслото.
20. Завийте изпускателния и всмукателния колектор заедно с нови уплътнения към главата на цилиндъра и затегнете болтовете и гайките, които ги закрепват, с подходящия въртящ момент.
[Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс: FORDBOOK.RU]