Demontáž
1. Odstráňte sacie a výfukové potrubie.
2. Odskrutkujte dva držiaky s otvormi na zdvihnutie motora a snímača tlaku oleja z hlavy valcov.
3. Demontujte vákuovú pumpu odskrutkovaním dvoch montážnych skrutiek postupne (a pod rovnakým uhlom).
4. Odstráňte kryty ložísk č. 2 a 4 z vačkového hriadeľa.
5. Odskrutkujte matice zostávajúcich uzáverov ložísk vačkového hriadeľa o 1/4 otáčky.
6. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa spolu s hornými ložiskami a tesneniami a vyberte vačkový hriadeľ.
7. Odstráňte posúvače spolu s doskami na nastavenie vôle ventilov a umiestnite ich tak, aby sa pri montáži dali nainštalovať do rovnakých štrbín hlavy valcov, v ktorých boli predtým umiestnené.
8. Odstráňte posúvač pohonu vákuového čerpadla.
9. Pomocou nástroja (21.024) stlačte pružiny jednotlivých ventilov a vyberte závlačky.
10. Odstráňte nástroj a odstráňte horné podporné dosky pružiny, pružinu a ventil.
11. Pomocou špeciálnych klieští (MS-1501) odstráňte olejové tesnenia z driekov ventilov.
Vyšetrenie
Po demontáži hlavy valcov je potrebné dôkladne umyť všetky diely, skontrolovať ich technický stav a posúdiť ich vhodnosť pre ďalšiu prácu (viď. pododdiel 3.2.1.2.2). Všetky tesnenia by sa mali vymeniť a ventily by mali byť zabrúsené.
Montáž
1. Namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich do vodidiel.
2. Oblepte konce driekov ventilov lepiacou páskou, aby nepoškodili pracovné hrany čiapočiek a pomocou nástroja 21.007 nasaďte čiapočky na drieky ventilov.
3. Nainštalujte ventilové pružiny, horné dosky a pomocou nástroja 21.024 stlačte pružiny a vložte krekry.
4. Namažte hnaciu tyč vákuového čerpadla motorovým olejom a vložte ju do otvoru v hlave valca.
5. Namažte zdvihátka olejom a nainštalujte ich spolu s doskami na nastavenie vôle ventilov do štrbín v hlave valcov, v ktorých boli predtým namontované.
6. Vložte spodné panvy ložísk vačkového hriadeľa do objímok v hlave valcov a namažte ich motorovým olejom.
7. Namontujte vačkový hriadeľ na ložiská; excentr na konci hriadeľa by mal smerovať nahor.
8. Nainštalujte horné škrupiny do uzáverov ložísk vačkového hriadeľa a namažte ich olejom.
9. Pod hlavu valca umiestnite podložky tak, aby sa ventily mohli pohybovať vo vodidlách.
10. Na tesniacu rovinu ložiska č. 1 vačkového hriadeľa (zo strany pohonu rozvodu plynu) naneste tesniacu pastu SPM-4G911 ZF/G.
11. Namontujte uzávery ložísk vačkového hriadeľa č. 1, 3 a 5. Označenia na nich (šípky) by mali smerovať dopredu (smerom k pohonu rozvodového systému).
12. Rukou naskrutkujte matice ložiska vačkového hriadeľa.
13. Utiahnite matice veka ložiska vačkového hriadeľa č. 3, potom č. 1 a potom č. 2 kľúčom o 180°.
14. Opakujte poslednú operáciu, kým kryty nebudú presne na svojom mieste.
15. Namontujte kryty ložísk č. 2 a 4 pomocou plastového kladiva.
16. Utiahnite skrutky všetkých uzáverov ložísk vačkového hriadeľa na príslušný krútiaci moment.
17. Namažte tesniaci krúžok vačkového hriadeľa motorovým olejom a vložte ho pomocou nástroja 21.110.
18. Nainštalujte vákuovú pumpu spolu s O-krúžkom a dôsledne a rovnomerne utiahnite jej upevňovacie skrutky na príslušný krútiaci moment.
19. Priskrutkujte dve konzoly s otvormi na zdvihnutie motora k hlave valcov a naskrutkujte snímač tlaku oleja.
20. Priskrutkujte výfukové a sacie potrubie spolu s novými tesneniami k hlave valcov a utiahnite skrutky a matice, ktoré ich zaisťujú, na príslušný krútiaci moment.
Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli: www.FordBook.ru