Ремонт головки блоку циліндрів

Розбірка

1. Зняти впускний та випускний колектори.

2. Відкрутити від головки блоку циліндрів дві скоби з отворами для підйому двигуна і датчик тиску масла.

3. Зняти вакуумний насос, відгвинчуючи послідовно (і на однаковий кут) два болти кріплення.

4. Зняти кришки підшипників № 2 і 4 розподільного валу.

5. Відкрутити на 1/4 обороту гайки інших кришок підшипників розподільного валу.

6. Зняти кришки підшипників розподільного валу разом з верхніми вкладишами, ущільнювачами та витягти розподільний вал.



7. Вийняти штовхачі разом з пластинами регулювання зазору клапанів і розташувати таким чином, щоб при складанні їх можна було встановити в ті ж гнізда головки блоку циліндрів, в яких вони стояли раніше.

8. Вийняти штовхач приводу вакуумного насоса.



9. За допомогою пристосування (21.024) стиснути пружини окремих клапанів і зняти сухарі.


10. Прибрати пристрій та зняти верхні опорні тарілки пружин, пружини та клапана.



11. За допомогою спеціальних щипців (MS-1501) зняти масловідбивні ковпачки зі стрижнів клапанів.

Перевірка

Після розбирання головки блоку циліндрів слід ретельно вимити всі деталі, перевірити їх технічний стан та оцінити придатність для подальшої роботи (див підрозділ 3.2.1.2.2). Слід замінити всі прокладки та зробити притирання клапанів.

Складання

1. Змастити моторним маслом стрижні клапанів і вставити їх у напрямні.

2. Кінці стрижнів клапанів обмотати липкою стрічкою для того, щоб вони не пошкодили робочі кромки ковпачків і за допомогою пристосування 21.007 встановити ковпачки на стрижні клапанів.

3. Встановити пружини клапанів, верхні тарілки та за допомогою пристосування 21.024 стиснути пружини та вставити сухарі.

4. Змастити моторним маслом шток приводу вакуумного насоса і вставити його в отвір головки блоку циліндрів.

5. Змастити маслом штовхачі і встановити їх разом з пластинами регулювання зазору клапанів у гнізда в головці блоку циліндрів, в яких вони були встановлені раніше.

6. Вставити в гнізда в головці блоку циліндрів нижні вкладки підшипників розподільного валу і змастити їх моторним маслом.


7. Встановити розподільний вал на вкладишах; ексцентрик на кінці валу має бути спрямований нагору.

8. Встановити верхні вкладиші в кришки підшипників розподільного валу і змастити їх олією.

9. Підкласти під головку блоку циліндрів шайби для того, щоб клапани могли переміщатися в напрямні.



10. Накласти герметизуючу пасту SPM-4G911 ZF/G на площину ущільнення підшипника №1 розподільного валу (з боку приводу системи газорозподілу).



11. Встановити кришки підшипників розподільного валу №1, 3 і 5. Позначення на них (стрілки) мають бути спрямовані вперед (у бік приводу системи газорозподілу).

12. Закрутити рукою гайки кріплення кришок підшипників розподільного валу.

13. Затягнути ключем на 180°гайки кришки підшипника розподільного валу №3, потім №1, а потім №2.


14. Повторювати останню операцію до тих пір, поки кришки не виявляться точно на своїх місцях.

15. Встановити кришки підшипників №2 та 4 ударами молотка зі штучного матеріалу.

16. Затягнути болти всіх кришок підшипників розподільного валу відповідним моментом.



17. Змастити моторним маслом кільце ущільнювача распредвала і вставити його за допомогою пристосування 21.110.

18. Встановити вакуумний насос разом з прокладкою круглого перерізу та затягнути його болти кріплення послідовно та рівномірно відповідним моментом.

19. Пригвинтити до головки блоку циліндрів дві скоби з отворами для підйому двигуна і закрутити датчик тиску масла.

20. Пригвинтити до головки блоку циліндрів випускний та впускний колектори разом з новими прокладками та затягнути болти та гайки їх кріплення відповідним моментом.