Articulație de antrenare
A și B – locurile de umplere cu lubrifiant, C – lungimea îmbinării, D – diametrul îmbinării
Suprafața de aplicare a pastei de etanșare
A – suprafață pentru aplicarea pastei de etanșare
Articulație elastică
A – bucșă metalică, B – amortizoare din cauciuc, C – bucșă
Arborii axelor motoare
Înlocuirea grăsimii din balamale
1. Scoateți axul cu două îmbinări.
2. După marcarea poziției arborelui osiei față de interiorul balamalei și a capacului metalic față de partea exterioară a balamalei, scoateți balamaua din carcasa de protecție și deconectați-o de arborele osiei.
3. Curățați balamaua și verificați gradul de uzură al bilelor și ghidajelor. Introduceți lubrifiant în interiorul îmbinării (vezi fig. Articulația de antrenare): 10–15 g în spațiu (A) și 65–70 g în spațiu (B) în cazul unei carcase de protecție cu două straturi și aproximativ 85 g în cazul o carcasă de protecție cu trei straturi.
4. Montați balamaua pe arborele axei și fixați capacul de protecție. Dacă este necesar, puneți o nouă carcasă de protecție, asigurându-vă că nu pătrunde lubrifiant în ea.
5. Instalați carcasa metalică în conformitate cu denumirile făcute anterior și asigurați-i etanșeitatea în balamale.
6. Montați arborele axei.
Sigiliu articulat
Dacă pe suprafața balamalei apare grăsime de sub carcasa metalică, procedați după cum urmează.
1. Scoateți arborele axului împreună cu două balamale, după ce a marcat în prealabil poziția acestuia față de elementele la care a fost conectat.
2. Scoateți balamaua din carcasa metalică și deconectați-o de la arborele axei.
3. După curățarea temeinică a suprafeței balamalei și a carcasei metalice, aplicați pastă de etanșare pe suprafețele A (vezi Fig. Suprafața pentru aplicarea pastei de etanșare).
Atenţie! Folosiți numai paste care nu se întăresc și aplicați-le în așa fel încât șuruburile să poată fi strânse uniform.
4. Conectați balamaua la arborele axei și instalați capacul de protecție.
Arborele cardanic
Arborele de transmisie al mașinii este conectat la arborele secundar al cutiei de viteze printr-o articulație elastică. Flanșa de pe arborele de ieșire al transmisiei este parte integrantă a acestei îmbinări.
Demontarea și montarea balamalei elastice
1. Scoaterea balamalei elastice necesită blocarea șuruburilor cu cap Torx.
2. Înainte de a instala balamaua elastică, verificați dacă șuruburile cu cap Torx sunt strânse la un cuplu de 80 Nm.
Atenţie! Dacă aceste șuruburi se slăbesc, acoperiți firele cu Loctite 270.
3. Aplicați lubrifiant pe șaibe situate pe ambele părți ale flanșei, astfel încât să nu se rotească la strângerea noilor piulițe (de fiecare dată când se instalează balamaua) la un cuplu de 75 Nm.
4. Verificați starea amortizoarelor de cauciuc B ale îmbinării elastice (vezi Fig. Îmbinarea elastică).
5. Dacă amortizoarele de cauciuc sunt ciobite sau crăpate, arborele de transmisie împreună cu balamaua trebuie înlocuite. Nu puteți înlocui doar articulația deoarece articulația și arborele sunt echilibrate împreună.
Atenţie! Crăpăturile mici pe suprafața frontală a balamalei nu înseamnă neapărat că trebuie înlocuită.
Alte informații privind specificațiile tehnice, reglarea și repararea arborelui elicei și a punții spate sunt date în secțiunea 7.
(Originalul poate fi găsit pe această resursă: «Fordbook.ru»)