Hnací kĺb
A a B – miesta plnenia maziva, C – dĺžka spoja, D – priemer spoja
Povrch na nanesenie tesniacej pasty
A – plocha na nanášanie tesniacej pasty
Elastický spoj
A – kovové puzdro, B – gumové tlmiče, C – puzdro
Hriadele hnacej nápravy
Výmena maziva v pántoch
1. Odstráňte hriadeľ nápravy s dvoma kĺbmi.
2. Po označení polohy hriadeľa nápravy vzhľadom na vnútornú stranu závesu a kovového krytu vzhľadom na vonkajšiu časť závesu vyberte záves z ochranného puzdra a odpojte ho od hriadeľa nápravy.
3. Vyčistite záves a skontrolujte stupeň opotrebovania guľôčok a vodidiel. Do kĺbu umiestnite mazivo (pozri obr. Hnací kĺb): 10–15 g do priestoru (A) a 65–70 g do priestoru (B) v prípade dvojvrstvového ochranného obalu a asi 85 g v prípade trojvrstvové ochranné puzdro.
4. Nainštalujte záves na hriadeľ nápravy a zaistite ochranný kryt. V prípade potreby nasaďte nové ochranné puzdro a dbajte na to, aby sa dovnútra nedostalo žiadne mazivo.
5. Nainštalujte kovový kryt v súlade s vyššie uvedenými označeniami a zaistite jeho tesnosť v pántoch.
6. Nainštalujte hriadeľ nápravy.
Tesnenie spoja
Ak sa na povrchu pántu spod kovového krytu objaví mastnota, postupujte nasledovne.
1. Odstráňte hriadeľ nápravy spolu s dvoma závesmi, pričom ste predtým označili jeho polohu vzhľadom na prvky, ku ktorým bol pripojený.
2. Vyberte záves z kovového puzdra a odpojte ho od hriadeľa nápravy.
3. Po dôkladnom očistení povrchu pántu a kovového puzdra naneste na plochy A tesniacu pastu (pozri obr. Povrch na nanášanie tesniacej pasty).
Pozor! Používajte len netvrdnúce pasty a nanášajte ich tak, aby sa skrutky dali rovnomerne dotiahnuť.
4. Pripojte záves k hriadeľu nápravy a nainštalujte ochranný kryt.
Kardanový hriadeľ
Hnací hriadeľ automobilu je spojený so sekundárnym hriadeľom prevodovky pružným kĺbom. Príruba na výstupnom hriadeli prevodovky je neoddeliteľnou súčasťou tohto spoja.
Odstránenie a inštalácia elastického závesu
1. Odstránenie elastického závesu vyžaduje uzamknutie skrutiek hlavy Torx.
2. Pred inštaláciou pružného závesu skontrolujte, či sú skrutky torxovej hlavy utiahnuté na krútiaci moment 80 Nm.
Pozor! Ak sa tieto skrutky uvoľnia, natrite závity Loctite 270.
3. Naneste mazivo na podložky umiestnené na oboch stranách príruby tak, aby sa zabránilo ich otáčaniu pri uťahovaní nových (pri každej montáži závesu) matíc na krútiaci moment 75 Nm.
4. Skontrolujte stav gumových tlmičov B pružného spoja (pozri obr. Pružný spoj).
5. Ak sú gumové tlmiče odštiepené alebo prasknuté, hnací hriadeľ spolu s pántom by sa mal vymeniť. Nemôžete vymeniť len kĺb, pretože kĺb a hriadeľ sú spolu vyvážené.
Pozor! Malé praskliny na prednej ploche pántu nemusia nutne znamenať, že je potrebné ho vymeniť.
Ďalšie informácie týkajúce sa technických špecifikácií, nastavenia a opravy kĺbového hriadeľa a zadnej nápravy sú uvedené v oddiel 7.